防御性驾驶指南..ppt

重复踩踏刹车板，如果还是无法恢复刹车时： 1）使用手刹车； 2）握紧转向盘，如果有可能，抢挂低档； 3）如有必要以车身摩擦路肩减速； 4）避让障碍物要掌握“先避人，后避物”的原则。 3.刹车失灵应急程序 4.油门卡死应急程序 1）以脚重击油门踏板； 2）排入空档； 3）使用刹车； 4）打开右方向灯； 5）停到路肩。 如果车辆方向盘突然失效无法左右转: 1）放松油门； 2）如果车辆没有偏离原有的车道，手要轻捏制动握把，减速滑行直到停止，切勿紧急制动； 3）如果车辆偏离车道并朝向危险，应果断制动，立即急踩刹车。 5.方向盘失效应急程序 6.大灯失效应急程序 1）如有路灯，应尽可能靠路肩或较空的车道减速行驶，并提高警觉； 2）如在漆黑的道路上，打开故障信号灯或刹车灯，并驶离车道； 3）如果所有的灯都失效，应在原车道减速慢行，并安全的离开车道停到路边。 1）避免无预警的紧急停车； 2）善用灯号； 3）保持与前车的距离； 4）挂档上锁； 5）勿留置贵重物品于车上； 6）收后视镜； 7）反手开车门下车； 8）坡道停车时，采用手刹车加变速箱的使用(入档或P档)，并采取轮挡；停于右侧时方向盘打向右边，停于左侧时方向盘打向左边。 7.停车 在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。 1）通过广播和电视了解道路和天气状况； 2）根据可能遇到的天气状况给车辆配备合适的轮胎，牵引绳，电筒，食物及饮用水等； 3）配备好应急设备(圆锹，求救通讯设备等)。 （四）特殊环境防御驾驶 1.恶劣天气 车辆在潮湿的路面上行驶时，车轮的附着力随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”现象，因此，驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘 。 如果在雨中使用定速巡航，会使水滑效应增大，因为当轮胎再次接触地面或部分轮胎接触地面时，传给行车电脑的信息是路面的阻力突然加大，这会促使电脑系统控制油门的突然加大，因为只有这样才能保持原有设定的速度不变。但要注意的是，这个时候，车辆四个轮胎受到的阻力是不均衡的，一个或两个轮子的受力大于其他轮子时，就会导致汽车失控、侧滑。 雨天或过连续水面时不能使用定速巡航。 2.雨天驾驶 雾天能见度降低，视野变窄，视线模糊。要防范行驶中不能及时发现前方交通状况（行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等），并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故，因此，必须及时开启防雾灯、减速，并保持安全车距 。 3.雾天驾驶 4.冰雪路驾驶 融雪在零度以下时凝结成薄冰，路面极滑。要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等，必须降低车速、加大安全距离缓慢行车。 5.泥泞路驾驶 因路面松软粘稠，行驶阻力大。要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸，驾驶员必须停车察看、控制车速，并掌握匀速一次性通过等技能。 6.涉水驾驶 因水流作用，路桥可能受到损坏，此时事故隐患极大。要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸，驾驶员必须预先对险情调查，并掌握一定的涉水驾驶要领，不能快速行进。 7.山路驾驶 因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常，进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭，以确保山路行车安全。 1）勿单手开车； 2）勿将杂物置于仪表板； 3）不可抢行未完成的倒车或回转； 4）勿空档滑行； 5）长下坡道勿持续踩刹车； 6）倒车前先按喇叭并看清后方； 7）养成观察路标的习惯； 8）避免行车方向的突然改变； （五）防御性驾驶习惯提示 9）开阔视野，对车辆的前、后及两侧随时进行观察，随时注意四周车况及盲区； 10）随时掌控车况； 11）加油站加油时，勿使用移动电话； 12）勿与疲劳斗争，好好休息后再出发； 13）决不可以酒后开车； 14）不带情绪开车，尽量避免恼怒或兴奋状态； 15）服用药品或治感冒头疼过敏的处方药导致睡意或晕觉时，不开车； 16）避免开车分心：不边开车边吃东西，不打扮整理仪容，不拿远距的物品，不使用手机。 （五）防御性驾驶习惯提示 由于受身体、年龄、心理、环境等因素的影响，驾驶员在行车过程中往往会产生各种错觉。这些错觉与错看、漏看不同，它是人类知觉的一种特性，驾驶员应掌握这一特性，行车中注意预防。 （六）错觉防御 对于路上各种类型的车辆，驾驶员有