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江宁河桥下部结构开工报告 南京江宁区滨江公路江宁段 K14+775-K17+467及江宁河桥工程 江宁河桥 下部结构开工报告 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 南京润华市政建设有限公司 二零一四年二月 第一章：总说明 1、编制依据与编制原则 2、工程概况 3、地形、地质、地下水位情况 第二章：施工组织方案 1、组织机构 2、施工现场总体规划及平面布置图 3、用于本工程的主要施工设备 4、临时工程设施 5、工期保证措施 第三章：主要工程项目的施工方法、施工方案 1、下部结构施工方案 第四章：工程质量和安全保证措施 1、工程质量保证措施 2、工程安全保证措施 第五章：冬雨季施工安排 1、冬季施工措施 2、雨季施工措施 第六章：环境保护及文明施工措施 1、环境保护施工措施 2、文明施工措施 第一章：总说明 一、编制依据与编制原则 1、编制依据 （1）、 长江勘测规划设计研究有限责任公司出具的《南京江宁区滨江公路江宁段施工图设计》及相关的文字说明； （2）南京市江宁区滨江公路江宁段1:1000带状地形图； （3）《南京市江宁区滨江公路江宁段工程地质勘查报告》； （4）《南京市滨江公路江宁河至梅钢段可行性研究报告之涉河建设设计方案》； （5）、现行的有关桥涵勘察、设计、施工的技术规程、规范、标准； （6）、本公司拥有的机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验和对工程所在地的现场踏勘、调查资料。 （7）、严格遵守市、区政府及有关部门在环境保护等方面的具体规定和要求。 2、编制原则 （1）、遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。 (2)、严格遵守招标文件明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。 (3)、自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。 (4)、充分调查现状道路交通状况，合理安排交通疏导措施，维持城市交通流畅。最大限度的减少施工粉尘、噪声等污染，确保城市市容及生态环境不受破坏。 (5)、充分利用现有施工机械和设备，充分发挥机械化施工的优势，提高施工项目机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。 （6）、实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。 二、工程概况 江宁河桥始于江宁河河西岸，横跨江宁河，止于江宁河东岸，与河道斜交角为60度。桥位位于江宁河与长江汇合点，桥位处河道顺直，河面宽约80m。 江宁河桥全长156m，根据道路总体布置及标准横断面图，横向布置4幅桥，分别为左幅辅道桥、左幅主桥、右幅主桥、右幅辅道桥，桥梁总宽60m。 江宁河桥桥型布置为6*25m，每个墩台有直径1.5m桩基8根，共计56根桩，桩基采用C30 混凝土浇筑。主桥左幅0#台和辅道桥左幅0#台桩基采用摩擦桩，其余桩基采用端承桩 三、地形、地质、地下水位情况 （1）、地形： 拟建道路位于江宁滨江经济技术开发区，南起锦文路，北至江宁河，属长江漫滩相地貌单元。原始地貌经人类长期活动改造，已有所改变，现道路沿线主要为农田、菜地，局部穿越村庄及沟、塘等地段。整个线路段场地基本保持原有地形，地势总体较为平坦。 （2）、地质情况： 拟建道路沿线地表水主要为途经的沟渠、塘等，水深一般0.2～1.2m，部分水沟已干涸。淤泥层厚度一般0.2～0.8m。 拟建场地地下水为孔隙潜水，主要赋存于填土及2层土孔隙中，受大气降水及邻近沟、塘水体的入渗补给，地下水位受季节变化影响明显。陆域地下水初见水位为4.92～7.12m，稳定水位5.12～7.32m。据区域水文地质资料，场地地下水水位年变幅一般为1.0m左右，年最高水位埋深可按道路整平后0.5m考虑。场地地下水与长江水有一定的水力联系。 桥位处地质分层如下： 填土：①层主要为近5-8年内人工堆填而成，以碎石碎块、黏性土、粉性土组成，结构松散，强度低，厚薄不均匀，开挖后易坍塌或产生渗水流土等现象。 软土：桥位区广泛分布有②-2层软土体，其含水率大，压缩性高，有机质含量Wn为0.8～1.0%，灵敏度St=2.67～3.19，属中等灵敏，强度