大鹏湾拉力锦标赛规则书-大鹏湾国际休闲特区.PDFVIP

大鵬灣拉力錦標賽 規則書 大鵬灣拉力錦標賽 PIC Solo Rally Championship 是在大鵬灣 國際賽車場內所舉行的獨走計時賽，加入拉力賽的元素讓計時 賽更多元化，並培養更多拉力賽與獨走計時賽族群能同場競 技 ，成為一項新興低門檻的賽車運動。 運動通則 主辦單位與裁判權 大鵬灣拉力錦標賽（下稱 PSRC ）由大鵬灣國際賽車場（下稱PIC ）與Taiwan Club Racer （下稱tCR ）共同舉辦與訂定相關規則，為CTMSA 中華賽車會（下稱 CTMSA ）認可之俱樂部級獨走計時賽。 CTMSA 賽事編號： 賽事等級：俱樂部級 比賽日期 ：2017/08.12~08.13 賽事人員組織 賽事總監 Race Director ：黃于晏 競技長 Clerk of Course ：姚玉宏 計時長Chief Timekeeper ：陳科丞 賽事委員 Stewards ：黃于晏、姚玉宏、陳科丞、陳羿彰 驗車組：陳羿彰 參賽資格 1. 參賽者必須支付報名費與車手保險費用 2. 參賽者必須持有 CTMSA 當年份汽車場地賽執照 N 級或汽車拉力賽執照 N 級以 上，或CTMSA 認可之ASN 給予相同等級賽車執照或VISA 。 3. 參賽車輛須通過噪音與安全性驗車 。 報名 報名費：$6500/車 Pitbox ：$4000/ 間 競賽方式與規則 參賽 1. 參賽者必須繳清費用與線上報名填寫相關資料方完成報名 。 2. 參賽者如有提供不正確資訊或不遵守本規則，PSRC 有權取消參賽資格不予退費。 3. 每輛參賽車有駕駛與領航員一組者有優先報名參賽權 ，未能即時找到領航員一同參 賽時 ，仍須符合最低基礎車重，比賽不得共用車輛、駕駛或領航員 。 4. 參賽車輛將依馬力及車重分為 8 組 ，每組預留 15 位名額，如未滿 120 位 ，由各組 順位遞補，如順位相同，依報名時間順序先後遞補。 簡報 所有車手強制參加賽事簡報，未參加者將取消參賽資格。 人身安全部品 1. 安全帽須符合 SNELL SA 2010 或 SNELL SAH 2010 （強制要求 ） 2. 更換賽車椅須符合 FIA 或 SFI 認證 3. 使用五點或六點式安全帶須符合 FIA 或 SFI 認證 4. 使用前方頭部限制系統（FHR ）或 HANS 須符合 FIA 或 SFI 認證 車輛 1. 排氣管噪音值於 6000rpm 時必須小於等於 110db ，驗車每趟最多 3 次機會，比賽 下場時排氣管不得再做任何變更，包含閥門開關。 2. 比賽使用之輪胎須於胎壁上由生產製造商標註 DOT 磨耗值 ，並在 140 以上，使用 未標註磨耗值輪胎則取消成績。 （Caterham Super 7 可使用 Avon ZZS ） 3. 前座配有安全氣囊之車輛 ，可使用原廠三點式預縮式安全帶，前座未配備安全氣 囊 ，一律須使用賽車椅搭配五點或六點式安全帶 。 4. 分組依排氣量、引擎形式、原廠公告馬力、基礎車重與總胎寬共分為 8 組 （如附 件 ），賽後車重需符合最低基礎車重 （含正副駕）與最大胎寬，未能符合者則升組 檢討 。 5. 胎寬未達最大上限時，寬度每少 10 可減 20kg 。（總胎寬差*2kg ） 6. 增加 、更換或改裝增壓器最少須升一組 ，參賽者須提供增壓器形式與規格。 7. 自然進氣引擎改裝活塞、曲軸、連桿須升最少一組 ，參賽者須提供改裝形式與規 格。 8. Honda B 系列及 Honda K 系列改裝引擎最少為 RC5 9. 柴油車以原廠公告馬力分組。 10. 賽後驗車如車重、胎寬不合規定，將升組檢討直到符合規則，並將成績變更為符合 規則的組別。 11. 賽後驗車將在上午賽程結束後以及下午賽程結束後進行 ，驗完車方能離場 。 探路 1. 上午及下午賽事開始前開放探路 ，探路時間為07:00~07:40 以及 12:30~13:10 。 2. 探路交通工具限人力腳踏車或純電力驅動車輛 排位 、起跑與競賽方式 1. 起跑前 10 分鐘將廣播同組別車輛上前排位，參賽者有義務自行注意出發時間與梯 次 ，起跑依照車號排位，由工作人員告知實際起跑時間 ，上午的SS1+SS3+SS5 起點位於 Pit 出口，SS2+SS4+SS6 起點位於 Pit 入口，下午的 SS7