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南屿滨江城
地下室顶板加固方案
编 制:
审 核:
审 批:
名筑实业集团有限公司
南屿滨江城工程项经部
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc263159678 一、工程概况 PAGEREF _Toc263159678 \h 3
HYPERLINK \l _Toc263159679 二、编制依据 PAGEREF _Toc263159679 \h 3
HYPERLINK \l _Toc263159680 三、材料进场验收质量要求 PAGEREF _Toc263159680 \h 4
HYPERLINK \l _Toc263159681 四、加强支撑架搭设及构造说明 PAGEREF _Toc263159681 \h 6
HYPERLINK \l _Toc263159682 五、加强支撑架计算 PAGEREF _Toc263159682 \h 8
HYPERLINK \l _Toc263159683 六、加强支撑架的验收 PAGEREF _Toc263159683 \h 13
HYPERLINK \l _Toc263159684 七、加强支撑架的拆除 PAGEREF _Toc263159684 \h 14
HYPERLINK \l _Toc263159685 八、质量、安全保障措施 PAGEREF _Toc263159685 \h 14
HYPERLINK \l _Toc263159686 九、附图 PAGEREF _Toc263159686 \h 17
南屿滨江城49~51#楼工程
地下室顶板加固施工方案
一、工程概况
1、工程简介
南屿滨江城49#~51#楼工程位于闽侯南屿镇,由福建宏辉房地产开发有限公司开发,设计单位是厦门合道工程设计集团有限公司,监理单位是福建安华发展有限公司福州分公司,由名筑实业集团有限公司承建。
2、地下室设计概况
(1)本工程地下室结构体系为剪力墙结构,地下室建筑面积为13850.5㎡,地下室人防抗力等级分别为核六+常六,地下室一层作为核六级甲等人防地下室,平时作为车库及设备用房,战时转换为人防防护单元。
(2)地下室平均层高为4.2m,主楼单体内顶板厚180mm,其余板顶为220mm厚,人防区范围内顶板250mm厚。
(3)地下室消防用车道允许荷载:单向板区域为35kN/m2,双向板区域为20kN/m2,人防设计荷载地下室顶板为50kN/m2。
3、地下室加固概况:
由于本工程地下室为连体地下室,地下室顶板施工完成后,需要在地下室顶板上行走车辆、堆放材料、布置施工电梯等,因此需要在地下室采用钢管进行支撑,支撑体系采用扣件式钢管支撑架,加固区域为施工道路(最大荷载按30吨材料运输车辆考虑)、后浇带(按有无车辆通行分别考虑)、材料堆场(含材料入口道路,堆场最大荷载按钢筋堆场5KN/㎡考虑)、施工电梯位置(按采用SC200/200施工电梯考虑),以及在裙房处搭设支撑架支撑上部主楼外架传来的荷载。
二、编制依据
1、《南屿滨江城49#~51#楼工程》施工图纸
2、《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001
3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
4、SC系列施工升降机使用说明书
三、材料进场验收质量要求
所有进场材料应经验收,按规定进行检测合格后方可投入使用,架体搭设完成后应按照脚手架规范的要求对扣件进行检查测试。
1、钢管:采用Φ48×3.5焊接钢管,质量满足现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定。钢管表面应平直滑,涂有防锈漆,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道;必须切斜偏差≤1.7mm,钢管外表面锈蚀深度≤0.
2、扣件:采用可锻铸铁制作的扣件,其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定。扣件的附件(T形螺栓、螺母、垫圈)采用材料符合《碳素结构钢》(GB700-79)中A3规定。扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼、夹灰等铸造缺陷;扣件与钢管的吻合面要接触良好,螺栓不得滑丝,夹紧钢管时,开口处最大距离小于6mm,扣件在螺栓拧紧时力矩达65N.m时,不得发生破坏。
3、钢管、扣件进场验收标准
(1)钢管验收标准
1)钢管的几何尺寸
钢管类别
外径
壁厚
最大长度
低压流体输送有焊接钢管GB/T 3092
Φ48mm
3.5mm
6000mm
计算过程采用Φ48×3.0钢管的截面力学参数。
2)钢管的质量检验要求
钢管的质量检验要求
项次
检查项目
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