基于cae技术的摩托车整车动态特性分析-车辆工程专业论文.docxVIP

基于 基于 CAE 技术的摩托车整车动态特性分析 重庆理 重庆理工大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 摘 要 随着生活水平的提高，人们对摩托车的行驶平顺性,乘坐舒适性及安全性的要求 越来越高。摩托车的动态特性也一直是该行业的研究人员不停探索研究的重要方向。 本文在总结前人研究成果的基础上，对某型摩托车的动态特性进行了研究. 提出了分 析和改善摩托车动态特性的若干建议。 论文的主要研究内容如下： 1）以某型摩托车整车三维模型为基础，使用 MSC.PATRAN 软件，建立了摩托车 车架及整车的有限元模型，并提出了真实有效的模拟方法。 2）对建好的车架有限元模型进行了模态分析，求得其固有频率和振型，再通过 实验的方法验证所建车架有限元模型的准确性，对比两种方法所得结果，进而对车架 的动态特性做出初步评估；并对车架有限元模型进行了灵敏度分析，找出重量灵敏度 和低阶模态频率灵敏度系数较大的设计变量，进而对摩托车车架进行了减重为目标的 优化分析。 3）对建好的整车有限元模型进行了模态分析，作为响应分析的前一步。进而分 别在发动机激励和路面激励的作用下，对整车进行了瞬态响应分析，探讨了整车的振 动情况，得出了车架上几个重要部位的动应力分布，综合评价分析结果，找出车架的 薄弱部位。最后，结合相关理论对摩托车的结构强度进行初步评价，提出某些结构改 进意见。 4）在考虑车架为柔性体的基础上，建立了摩托车整车的刚柔耦合多体系统动力 学模型，并进行虚拟样机实验，对照有限元分析的结果，进一步研究摩托车的动态特 性。 最后总结了全文的研究工作，指出了近期有待深入研究的问题。 关键词：摩托车，车架，有限元，系统动力学，模态，优化，响应，应力 I ABSTRACT With the improvement of living standard, more comfortable and secure motorcycle is required. The dynamic characteristic of motorcycle is always the important property explored and studied by the researchers and makers of motorcycle. In this paper, some methods to improve dynamic characteristic are put forward by studying the motorcycle. The main research in this paper includes: Based on CAD model of the motorcycle, an effective motorcycle finite element model including frame is built with MSC.PATRAN. According to the frame finite element model, the modal analysis is carried on. In order to verify the accuracy of the finite element model, the analysis result is compared with the result through the experiment. Through these results, the dynamic characteristic of the frame can be assessed simply. And then, the design variables are selected by sensitivity analysis and the minimum frame weight optimization is finished with natural frequencies as constraints. According to the motorcycle finite element model, the modal analysis is carried on. And then, under the motorcycle engine excitation or road random excitation, dynamics response of the motorcycle is analyzed. The effects of several factors to the motorcycle vibration are discussed in detai