T梁施工组织设计.docxVIP

A30 高速公路（界河～外环线）五标段 T 梁 工 程施工组织设计 上海 A30 高速公路 中建七局 (浦东段)第五标段 项目经理部 二○○六年二月二十八日 0 梁工程施工组织设计 一、工程概况 1、工程简述 A30 高速公路（界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程， A30 项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长 632 米，匝道长约 1600 米，并有 A 匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B 匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。 本工程桥梁上部结构共三种形式分别为箱梁、板梁、T 梁，其中 T 梁共 300 片为 C50 预应力砼结构。单片梁重从 30T 到 62 吨范围内 变化不等。每孔 T 梁 6 片，集中分部在主线 Shs19～33 孔、Shn19～ 孔、C 匝道 Smc02～14 孔、D 匝道 Smd09～14 孔。本工程线形变化较多，T 梁长度和方向变化亦较多。梁长从 14.065 米到 30.635 米变化不等，中横梁角度变化较多，具体规格、长度、数量详见《T 梁统计一览表》（附后）。 2、自然条件 上海 A30 高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦 东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在 3.60～6.30 左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底 标高在 1.86～0.76m。 根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在 40℃以 内，在七、八月份，冬季处在 12 月、元月、2 月，但零下温度极少， 1 不影响砼工程施工。 3、环境概况 （1）自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。 （2）气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在 40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。 （3）交通环境：东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通 往施工现场，交通便利。 4、工程特点 （1）征地搬迁难度大，进展缓慢。主线作业面不连续。 （2）工期紧、要求高。 （3）梁长变化不等，中横梁间距、角度变化较多，预制所用模板 规格多；T 梁腹板厚度薄，波纹管定位、钢绞线穿束、混凝土振捣困 难，施工难度大。 5、质量安全管理目标 （1）质量管理目标：争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”， 争创市政工程金奖。单位工程合格率 100%，优良率 85%以上。 （2）安全管理目标：事故负伤频率控制在 1%，无重大伤亡事故， 创建市级标准化工地和文明工地。 6、编制依据 （1）施工合同、设计图纸及说明。 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。 （3）《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。 2 （4）《上海市公路工程质量检验评定标准》SZ-15-2001。 （5）《市政桥梁工程施工及验收规程》DBJ08-228-97。 7、参建单位 施工单位：中国建筑第七工程局 监理单位：上海市市政工程管理咨询有限公司 代建单位：上海市浦东工程建设管理有限公司 建设单位：上海市东环高速公路发展有限公司 二、施工方案 1、施工组织 T 梁工程由 T 梁专业施工队施工。 （1）主线：由 Shs19～33 孔、Shn19～33 孔左右幅同时 （2）C 匝道：Smc02～14 孔由小孔号向大孔号预制、安装。 （3）D 匝道:Smd09～14 孔小孔号向大孔号预制、安装。 2、机械配备 施工机具一览表 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 龙门吊机 80t/台 台 2 包括 5T 慢速卷扬机 4 台，行走机构，贝雷片 2 钢轨 43kg/m m 800 3 轨道平车 载重 80t/台 台 2 4 水塔 座 1 高 5 米，包括蓄水池 5 水泵 台 3 6 水管 m 300 7 T 梁模板 套 8/16 侧模 8 套，底模 18 套 3 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 8 附着式振动器 2．2Kw 台 10 9 振捣器 插入式 台 18 10 混凝土吊斗 2.5 m3 个 2 自制 11 混凝土输送车 8m3 ， XZJ5270 台 6 搅拌站提供 12 钢筋对焊机 100 型 台 1 13 钢筋调直机 TQ4-14 台 1 14 电弧焊机 BX1-400/500 台 11 15 变压器 S7-300，300KVA 台 1 16 弯筋机 WJ-40 台 2 17 钢筋切断机 GQ40 2 18 砂轮切割机 台 2 19 制管机 SR-125 台 1 全桥共用 20 张拉千斤顶 YCW250-B 台 4 21 电动油泵 ZBF-4-50 台 4 22 压浆泵 BW—250 型 台 1 23 穿束机 EMK 台 2 24 挖掘机 PC200， 0.8m3 台 2 25 推土机 T180A， 13