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典型零件加工
一、判断题(正确的在题后括号内划“√”,错误的划“×”。)
1.箱体零件多采用锻造毛坯。 【 X 】
2.旋风铣螺纹是连续切削,振动小,适用于丝杠螺纹精加工。 【 X 】
3.在精磨主轴锥孔时,选择主轴的轴颈作为定位基准。 【 V 】
4.车外圆属于展成法加工。 【 X 】
5.采用双向拨盘可避免传动力对工件形状精度的影响。 【 X 】
6.设计箱体零件加工工艺时,一般需要采用统一基准原则。 【 V 】
7.插齿是一种成形法齿形加工。 【 X 】
8.丝杠加工中,一般以外圆作为统一精基准。 【 X 】
9.箱体零件加工时,先加工孔后加工平面是机械加工顺序安排的规律。 【 X 】
10.滚齿加工仅适用于加工渐开线齿形齿轮。 【 V 】
11.通常磨齿是齿轮加工中生产率最高的齿形加工方法。 【 X 】
12.齿轮精加工所采用滚刀前角为正前角。 【 V 】
13.拉孔不属于展成法加工。 【 V 】
14.插齿属于展成法加工。 【 V 】
15.滚齿不属于展成法加工。 【 X 】
16.在箱体孔系的加工中,采用划线找正法来确定加工孔的位置,适用于大批量的生产。 【 X 】
17.在精密主轴的光整加工中,镜面磨削能部分地纠正形状和位置误差。 【 V 】
18.装夹箱体零件时,夹紧力的方向应尽量与基准平面平行。 【 X 】
19.以齿轮毛坯的轴孔定位滚齿,再以齿形定位车轴孔,这种定位选择符合互为基准原则。 【 V 】
20. 对于含碳量小于0.5%的碳钢,一般采用正火,以降低塑性,提高加工后的表面质量。 【 V 】
21.使零件获得较高的强度和综合机械性能的热处理工艺是淬火。 【 X 】
22.使钢件获得较高的强度和综合机械性能的热处理工艺是调质。 【 V 】
23.一般主轴的加工工艺路线为:下料→锻造→退火(正火) →粗加工→调质→半精加工→淬火→粗磨→时效→精磨。 【 V 】
24.具有花键孔的双联(或多联)齿轮的加工工艺路线为:下料→锻造→粗车→调质→半精车→拉花键孔→套花键心轴精车→插齿(或滚齿) →齿部倒角→齿部淬硬→珩齿(或磨齿)。 【 V 】
25.渗碳件的加工工艺路线为:下料→锻造→退火→粗加工→半精加工→渗碳→淬火→车螺纹(钻孔或铣槽) →粗磨→时效→半精磨→时效→精磨。 【 X 】
26.内圆磨床主轴是在高速运转中工作的,其材料必须具备一定的强度、韧性和抗疲劳强度,因此宜采用锻造的低碳合金钢作毛坯。 【 V 】
27. 内圆磨床主轴上没有标注尺寸精度的各段外圆,粗车到自由公差等级即可。 【 X 】
28.双联齿轮的基准是花键孔轴线,花键是以外径定心的,所以花键孔是其他各表面加工的定位基准,也是装配基准。 【 X 】
29.精车带花键孔的双联齿轮各外表面时,应套在花键心轴上进行加工。【 V 】
30.拉削花键孔时,工件必须事先定好位。 【 X 】
31.滚齿的生产率高,所以在批量生产齿轮中,所有的齿轮都采用滚齿方法加工。 【 X 】
32.对于空心轴的圆柱孔,采用工艺堵(锥堵),以提高定心精度。 【 V 】
33.对于空心主轴零件,作为定位基准的中心孔因钻出通孔而消失,所以此后的加工不可能利用中心孔来定位了。 【 X 】
34.机床主轴的精磨支承轴颈外圆工序应安排在内锥孔精磨之后进行。 【 X 】
35.在主轴的光整加工中,超精密磨削能纠正主轴的形状误差和位置误差。 【 X 】
36.深孔加工的难点之一就是刀杆的刚度低。 【 V 】
二、单项选择题(在每小题的4个备选答案中选出l个正确的答案,并将正确答案的标号填在题于的括号内。)
1.精加工淬硬丝杠时,常采用【 B 】。
A.精密螺纹车床车削螺纹 B.螺纹磨床磨削螺纹
C.旋风铣螺纹D.普通车床车螺纹
2.大批量生产强度要求较高的形状复杂的轴,其毛坯一般选用【 C 】。
A.砂型铸造的毛坯 B.自由锻的毛坯
C.模锻的毛坯 D.轧制棒料
3.设n0、n分别为滚刀和工件的转数,z0、z分别为滚刀和工件的齿数,滚齿加工时,滚刀和被加工齿轮必须保持的啮合运动关系是【 D 】。
A.n0/z0=n/z B.n/n0=z/z0
C. n/z0=z/n0 D.
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