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明挖法围护结构实例解析 专业：地下工程与隧道工程技术 学号：1019409 姓名：夏静雪 摘 要：结合南京某城市隧道的工程概况实例，介绍了围护结构选型、支撑系统设置和开挖技术，具体写出了施工工艺措施，积累相关经验，方便指导类似的工程施工。 关键词: 围护结构 明挖 施工 一、工程概况 南京市某城市隧道长510 m. 其中敞开段410 m. 暗埋段100m.属短隧道。由敞口段与暗埋段构成。两端为U形槽敞开段中间为暗埋段。最低点设置泵房一处。单孔净宽12. 5 m, 限界净高5. 0 m,双向六车道城市。 Ⅰ级主干道标准，设计速度6 km /h。 隧道采用明挖顺作法施工, 即开挖至基坑底后顺作底、侧墙及顶板和其他结构。基坑由深至浅分别采用地下连续墙围护、深层搅拌桩重力式挡墙及放坡开挖的形式。 工程地质条件： 隧道区勘探深度内为第四系地层。上部分布淤泥质粉质粘土、软粘土。 均为新近沉积土层。下伏粉质粘土。工程性质较好。中部分布的是粉质粘土、淤泥质粉质粘土，工程性质差。下部分布粉质粘土，工程性质一般。其埋深较大，地层起伏较大。总体工程性质较差。稳定地下水位埋深一般在1. 3 m ~ 1. 4 m。 隧道基坑支护宜采用桩基支护或深层搅拌桩支护。根据上部土质物理力学指标，隧道结构特征及荷载大小及沉降要求，以中部层粉质粘土、粉土、粉砂及以下土层作为基础持力层。 二、围护结构的选择及依据 根据本设计范围内隧道沿线的地质情况、隧道开挖深度和主体结构布置，沿隧道纵向分别对基坑围护结构进行划分。区段划分如下： 区段一: 放坡开挖 本段基坑开挖深度为1. 1 m ~ 3. 0 m, 属浅基坑，选用放坡开挖施工效率高、 造价较低。 区段二：本段基坑分二级开挖，一级放坡开挖深度约2.5m. 二级基坑开挖深度为2. 75 m ~ 3. 8 m, 采用搅拌桩重力式挡墙作围护结构。 区段三：本段基坑分二级开挖，一级放坡开挖深度约2. 5 m, 二级基坑开挖深度为3. 8 m ~ 5. 7 m, 选用地下连续墙的支护结构形式。 三、施工工艺措施 （一）、区段一：敞口放坡开挖 在上部分1. 1 m ~ 3. 0 m采用敞口放坡开挖的区段内，采用图钉墙围护结构，施工工艺如下： （1）基坑开挖后，在坡面上钻直径为70～120mm的一定深度的横孔，然后插入直径16～32的钢筋，再用压力注浆填充钻孔空洞。 （2）将绑扎好的（直径为6～10mm，间距为150～300mm）钢筋网悬挂到土钉上。 （3）用强度不小于C20的混凝土喷射到钢筋网上，作为面层。 （4）土钉墙墙顶采用砂浆或混凝土护面，在坡顶或坡脚设排水设施，在坡面上设置泄水沟。 （二）、区段二：一级放坡开挖，二级深层搅拌桩 一级放坡开挖2.5m工艺同上。 二级深层搅拌桩施工的2. 75 m ~ 3. 8 m工艺如下： （1）定位。用起重机悬吊搅拌机到达指定桩位，对中。 （2）预搅下沉。待深层搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉。 （3）制备水泥浆。按设计的水灰比拌制水泥浆（水灰比宜0.45～0.50），压降前将水泥浆倒入集料斗中。 （4）提升、喷浆、搅拌。待深层搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基，且边喷浆、边搅拌，同时按设计确定的提升速度提升深层搅拌机。提升速度不宜大于0.5m/min。 （5）重复上、下搅拌。再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计深度后再提升出地面。桩体要互相搭接200mm，以形成整体。 （6）清洗。移位。将集料斗、全部管道和搅拌头上的混凝土清洗干净。移位后进行下一根桩的施工。桩位偏差应小于50mm。垂直度误差不超过1%。 （三）、区段三：一级放坡开挖，二级地下连续墙 一级放坡开挖2.5m工艺同上。 二级地下连续墙施工的3. 8 m ~ 5. 7 m施工过程如下： （1）导墙施工。首先直射内侧模板，放钢筋笼，浇筑混凝土（一般采用C20混凝土，配筋通常￠12-14@200.） （2）泥浆的制备和处理。1）制备：采用高速回转式搅拌机，它通过高速回转叶片，使泥浆产生激烈旋流，从而把泥浆搅拌均匀。2）再生处理：将可回收再利用的经重力沉淀，再使用振动筛和旋流器，将粒径大和密度大的颗粒分离出去，处理后合乎标准的泥浆可重复使用，渣土废弃。3）将不可回收利用的废弃泥浆运走。 （3）钢筋笼的加工和吊放。1）加工：按照槽段情况确定墙体钢筋的尺寸，组装钢筋笼时要预留导管的位置，再钢筋笼外侧焊上定位块，拐角处钢筋做成L形。2）吊放：钢丝绳吊住四个角，下端系绳用人力控制。插入槽短时对准单元槽段的中心，不要使笼子摆动而损坏槽壁壁面。 （4）浇筑混凝土。采用直升导管法浇筑水下混凝土方法浇筑（必须保证混凝土与泥浆的密度差再1.1以上）。 四、总