明棚洞施分工技术.docVIP

明棚洞施工技术 1.前言 明洞是隧道工程遵循“无洞门”设计理念和“早进晚出”的设计思想，或路基工程过崩塌落石段，本着尽量减少隧道或路基防护结构建设对周围环境的破坏，体现环保，并能充分发挥设计创造力，以达到景与观、天与地、力与美的合谐统一而用明挖法修建的洞口段隧道或路基防护结构。明洞有许多种形式，采用最多的是拱式明洞（习惯简称明洞）和棚式明洞（习惯简称棚洞）。拱式明洞结构形式与一般隧道基本相似，也是由拱圈、边墙和仰拱或铺底组成；棚洞是框架结构，顶上不是拱圈而是梁板，内墙一般为重力式墩台结构，抵抗山体的侧向压力。 1.2明、棚洞施工工艺特点 明、棚洞施工不同于一般隧道，因为它不是在地层内先挖出坑道，然后修建结构物的，而是要在地面路堑上或敞口基坑内，先修筑结构物，然后再回填覆盖土石。因此，明、棚洞施工分三步，第一步明挖明、棚洞路堑或基坑，核心是边仰坡支护；第二步是模筑明、棚洞结构，重点是基础处理；第三步是明、棚洞结构顶回填，关键是结构外附加防水层施工。 1.3明、棚洞类型及适用范围 1.3.1 明洞 当隧道口地形或地质条件难用暗挖法修建隧道时，例如：洞口附近埋 深很浅，施工时不能保证上方覆盖层的稳定；或是深路堑、高边坡上有较多的崩塌落石，以致对行车有威胁，常需修筑拱式明洞防护。拱式明洞结构坚固，可以抵抗较大的推力，适用范围较广。常见拱式明洞分为路堑式（对称型、偏压型）和半路堑式（偏压型、单压型）。其中，半路堑式拱型明洞常见有耳墙式和长腿式两种特殊类。另外，还有一类名为综合功能拱形明洞。 （1）路堑式拱形明洞：适用于隧道口两侧都有高边坡的路堑中。在挖出路堑基面上，先修建与隧道二次衬砌相似的结构，但截面尺寸稍大一些。然后，在结构外施作防排水体系，再回填上面覆盖的土石，两侧墙外填以浆砌片石，使其密实，上面填以土石，夯实并覆盖防水粘土层，上留有排水的沟槽，以防地面水渗入。 （2）半路堑式拱形明洞：适用于傍山隧道的洞口或傍山线路上，一侧边坡陡且有坍方、落石可能，对行车安全有威胁；或隧道必须通过不良地质地段而急需提前进洞。因半路堑式拱形明洞受到单侧压力，虽然结构内轮廓与隧道一致，仍是左右对称的，但结构截面却左右不同，外墙需要相对地加大，而且必须把基础放置在稳固的基岩上；特殊情况下，拱圈也可能采用变截面，以抵抗单侧压力。 （3）耳墙式拱形明洞：是半路堑式拱形明洞的特殊形式，适用于半路堑外侧地形低下，不能保持回填土的天然稳定坡度，或按天然稳定坡度，边坡将延伸很远；其结构特点是在外墙顶上，接高一段挡墙，用以拦截土石流走。 （4）长腿式拱形明洞：是半路堑式拱形明洞的又一种特殊形式，适用于半路堑外侧边墙基底地质不好，不足以承受外墙传来的压力而必须把基础放到下面较深的基岩上时。其结构特点是外墙延伸直达基岩，成为内、外墙不同，内短、外长的形式。 （5）综合功能拱形明洞：是明洞与其它结构共同设计，其不仅仅起明洞作用的一个综合结构体。当隧道口或路基下穿既有道路或沟渠，为保证既有道路和沟渠不中断，可以修建带有路槽或渡槽的综合功能拱形明洞；滑坡地段，可以修建带有挡墙或抗滑桩综合功能的拱形明洞。 1.3.2 棚洞 棚洞为板、墙结构，基础必须放置在稳固的基岩上。从构造上，棚洞分为柱式、墙式、刚架式等。除此之外，还有悬臂棚洞、柱式挑檐棚洞和平顶斜腿方柱轻型棚洞等特殊结构形式。其中，平顶斜腿方柱轻型棚洞结构形式较为美观。 （1）柱式棚洞：结构外侧支撑体系是柱，适用于外侧基岩较浅，地基基础承载力较大，且外墙不受侧向压力，仅承受梁和盖板的竖向荷载情况。根据棚洞防护落石的严重与否以及地质情况柱式棚洞有柱式挑檐棚洞和平顶斜腿方柱轻型棚洞等特殊结构形式。 （2）墙式棚洞：结构外侧支撑体系是墙。适用于外侧基岩较深，修建坚固的基础工程太大，且外墙不受侧向压力情况。根据棚洞防护落石的严重与否以及地质情况，墙式棚洞又有整板式和连拱式外墙两种常见类型。 （3）刚架式棚洞：结构为多层框架。适用于非常陡峻的边坡，外侧基岩较深，必须把结构内、外墙连成框架整体的情况。 （4）悬臂棚洞：结构内墙为重力式或桩柱，上端接悬臂式横梁，其上铺以盖板。适用于稳固而陡峻的山坡，外侧地形难以满足一般棚洞的地基要求，且落石不太严重（指落石的块度不大，数量不多，冲击不利害）的情况。该类棚洞对内墙的稳定性要求很严，施工必须十分谨慎，又是不对称结构，应当慎用。 另外，从棚洞内墙结构上可明确分为重力式内墙棚洞、拉锚式内墙棚洞和重力、拉锚结合式棚洞。拉锚式内墙棚洞适用于侧坡较陡，坡面稳定而坚实，且外墙不受侧向压力情况。反之，则用重力式内墙棚洞。 2.明洞施工工艺