基于can协议的电力牵引试验站监控系统-控制理论与控制工程专业论文.docxVIP

华中科技大学硕士学位论文要 华中科技大学硕士学位论文 要 奉学位沦文以fb力牵引试验站为背景，论述了试验站脓控系统的设计方法、网 络组成、监控功能以及系统实现的相关技术。根据实际功能要求及资金状况，本试 验站采用了基于CAN协议的现场总线技术来实现髓控功能。 论文简要介绍了国内外电力牵引试验站的现状以及木实验站的实验原理，并结 合CAN协议现场总线的发展和性能特点，论述了CAN总线技术在电力牵引监控系 统中应用的优势。论文详细论述了电力牵引试验站筛控系统的功能，并提出了网络 系统的j隘控要求、网络方案以及各组成部分的技术实现方法等。 论文主要阐述了通用机车控制器的基本原理和功能要求。在Vxworks操作系统 及其开发工具下，洋细讨论了硬件具体实现方法和软件设计方法。同时也重点论述 了MPC555CAN控制器的定n蚋JLN、CAN通信方法及其他的相关技术，从实时性的 角度体现了VxWorks嵌入式技术的优势。 论文针对试验站网络通信巾存在不同协议转换的问题，论述了CAN／RS．485总 线协议转换器的必要性。同时论文详细地论述了协议转换器的硬件设计方法及相关 通信数据的具体转换流程。 论文主要介绍了试验站监控系统集成及人机界面的设计方法。通过MFC多线程、 多视方法实现数据采集、信息输Ⅲ以及数据处理等功能。同时利用DLL方法提高软 件设计的可重用性和通用性，具有整合性高、功能多样等特点。 关键词：电力牵引试验站监控系统，CAN现场总线，嵌入式技术，通用机车控 制器，动态链接库，总线协议转换器 华中科技大学硕士学位论文Abstract 华中科技大学硕士学位论文 Abstract 11fis thesis iS written on the background of an experimental station on the electrical power traction．It covers the design of the monitoring system，the components of the network，the function of the monitoring system and its relative techniques．According to the requirements of functions and funds．the experimental station uses the technology of fieldbus based on the CAN Protocol to monitor． At first．the thesis briefly introduces the present conditions and theory of Chinese experimental station of electrical power traction．With the development and capability of CANBUS．it indicates the advantage of the application of CANBUS in electrical power traction control system．And．the thesis expounds the functions of experimental station’S monitoring system，and indicated the monitoring requirements，the network scheme and the actual method in each part ofthe network system． Then，The thesis indicates the basal theory and the functional requirements of general locomotive controller．With the operating system of Vxworks and its development tools， the thesis discusses the design of its software and hardware in detail．At the same time．it expounds the timing mechanism of MPC555 controller,the method of CAN communication and other correlative technology．Jt shows the anvantage of embedded technique form