基于fluent的清扫车气路系统流场分析与结构优化-车辆工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及 取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外， 论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一 同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说 明并表示了谢意。 签 名： 日 期： 学位论文使用授权书 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即 学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅。本人承诺所提交的学位论文（含电子学位论 文）为答辩后经修改的最终定稿学位论文，并授权武汉理工大学可以 将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、 缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大 学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社 会公众提供信息服务。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 研究生（签名）： 导师（签名）： 日期 摘要 环保一直是困扰现代化城市建设与经济社会发展的现实难题。在居民生活 水平全面提升的今天，整洁的城市容貌与干净的人居环境已成为全社会的共同 诉求，加快环卫机械的产品开发与技术研究是推进城市环保设施建设的当务之 急。道路清扫车作为现代城市路面清洁养护的主要工具，已经服役于市政环卫 领域的大街小巷。但目前国产清扫车普遍存在清扫效率低、能量损失高等设计 缺陷，究其原因主要是气路系统内流场的不合理分布所致。本文依托校企联合 研发的清扫车项目，针对气路系统进行了流场仿真与结构优化改进的工作。 本文以近地端吸嘴为切入点，展开气路系统的特性研究。吸嘴是路面垃圾 尘粒的入口通道，其自身的结构决定了内流场的分布，进而决定着作业的吸尘 效率。在深入研究吸嘴工作介质空气与工作对象尘粒的基础上，利用参数化建 模与计算流体力学（CFD）相结合的方法，对原始吸嘴模型的内流场进行数值模 拟。根据仿真结果对特征面特征点的各项参数进行分析，对原始结构做出评价。 基于参数化模型，利用 CFD 技术进一步探究吸嘴各结构参数对内流场分布的影 响，以此提出了吸嘴结构的优化方案并通过再次流场仿真对吸嘴结构优化的有 效性进行验证。基于 DPM 离散相模型，进行吸嘴内流场的两相流分析，对颗粒 相运动轨迹进行追踪，结果显示吸尘效果良好。同时考虑清扫车的实际工况， 分析了行车速度，吸嘴离地间隙对吸嘴吸尘性能的影响。 集尘系统位于清扫车气路系统的末端，能实现对携尘气流的分离和对垃圾 尘粒的收集。除尘是集尘系统的主要功能，重力沉降是清扫车常用的一级除尘 方法。在研究气流流动特性及尘粒运动规律的基础上对集尘箱的重力沉降机理 进行了研究。基于 CATIA 平台，参照研究车型的结构参数建立了集尘箱的简化 计算模型，利用 FLUENT 求解器对集尘箱的内流场进行了数值模拟。根据仿真 结果提出了原始集尘箱流场分布的不合理之处，并尝试设计了一种兼具纵向与 横向流动除尘的新型降尘罩，以实现对集尘箱内部结构的改进。改进模型的仿 真结果显示，新型降尘罩对改善集尘箱内流场分布具有显著作用。最后利用试 制样车进行简单的道路清扫试验，试验结果表明整车工作性能达标。 通过 CFD 技术的运用，本文的研究工作创新了气路系统产品设计与开发的 新方式，可以为新型高效清扫车的研发提供一定的理论指导与设计参考。 关键词： 清扫车，吸尘系统，集尘系统，流场仿真，结构优化 I Abstract Environmental protection has been a real problem in the modern urban construction and the development of social economy .With the improvement of peoples living standard, neat appearance of the city and clean living environment has become the common aspirations of the whole society. To accelerate the development of product and technology of city environmental sanitation machinery is an urgent matter to promote the construction of environmental protection facilities of the city. As the main tool of cleaning an