2019年高考地理二轮复习考前三个月专题二大气运动原理常考点三天气系统练习.docVIP

PAGE PAGE 1 常考点三　天气系统 下图为“2017年2月7日14时海平面气压分布图”。读图回答1～2题。 1．图中乙为一条槽线，甲气压系统的中心气压值可能为(　　) A．1 032 hPa B．1 027 hPa C．1 023 hPa D．1 019 hPa 2．关于图中①②③④四地天气状况的描述，正确的是(　　) A．①地风力大于②地 B．②地为晴朗天气 C．③地吹西北风 D．④地为干冷天气 答案　1.C　2.D 解析　第1题，读图分析可知，乙为低压槽，说明气压中心为低压，根据图中等压线的数值变化可知，图中气压差为5 hPa，甲地位于1 030 hPa和1 025 hPa之间的闭合等值线，该中心为低值中心，说明甲等值线的数值与1 025 hPa相等，中心气压值应该小于1 025hPa，大于1 020hPa，故答案选C项。第2题，②地等压线比①地的等压线密集，风力②地大于①地，A错误；②地处于锋面附近，天气多为阴雨天气，B错误；③地的北侧为高压，南侧为低压，风从高压吹向低压，受地转偏向力的影响，向右偏，从而形成东北风，C错误；④地此时受西北风的影响，空气干燥，降水少，多为干冷天气，D正确。 关键原理　锋面系统与气压系统 冷锋 暖锋 准静止锋 低气压(气旋) 高气压(反气旋) 下图为我国某省区2018年1月4～5日某天气系统过境导致最大降雪深度。读图完成1～3题。 1．该天气系统最可能是(　　) A．冷锋 B．暖锋 C．气旋 D．反气旋 2．引起扬州市与无锡市积雪深度差异的主导因素是(　　) A．植被疏密 B．海拔高低 C．洋流性质 D．水汽多少 3．此时间段内该省区温差变化最大的城市是(　　) A．连云港市 B．扬州市 C．镇江市 D．苏州市 答案　1.A　2.D　3.C 解析　第1题，1月份我国是冬季，某天气系统过境导致降雪天气，该天气系统最可能是冷锋，A对。暖锋影响以降雨为主，B错。气旋活动主要在夏秋季节，以降雨为主，C错。反气旋影响下天气晴朗，D错。第2题，冷锋南下，气温下降，空气中水汽凝结，形成降雪天气，引起扬州市与无锡市积雪深度差异的主导因素是水汽多少，D对。两地都位于亚热带平原地区，植被疏密、海拔高低无明显差异，东部沿海洋流性质相同，不是主要原因，A、B、C错。第3题，此时间段内该省区镇江市出现冷锋过境天气，过境前受暖气团控制，过境后受冷气团控制，温差变化最大的城市是镇江市，C对。连云港市、扬州市4～5日可能一直受冷气团控制，温差变化幅度小，A、B错。苏州市可能无降雪天气，一直受暖气团控制，温差变化小，D错。 “副热带高气压”是影响台风及热带气旋路径的重要因素。下图为“世界某区域某时天气系统示意图”。读图，回答4～5题。 4．此时，我国东沙群岛附近海面主导风向是(　　) A．东北风 B．西南风 C．西北风 D．东南风 5．图示“副高”高压脊内部所控制的海域(　　) A．风大浪高 B．持续暴雨 C．电闪雷鸣 D．晴朗少云 答案　4.A　5.D 解析　第4题，从图中看，此时，我国东沙群岛位于台风的北侧，风从高压吹向低压向右偏，附近海面主导风向是东北风，选择A。第5题，“副高”高压脊控制海域晴朗少云。 (2018·厦门模拟)大雾天气易造成大面积航班延误。我国南方某机场盛行东北风且风速小于4米/秒时易出现大雾天气。下图示意该机场某年12月26日20时～31日24时风向与风速的变化，该时段受天气系统影响出现4场长短不一的大雾。据此完成6～8题。 6．下列时段中，该机场航班因天气延误持续时间最长的是(　　) A．26日20时～27日16时 B．27日20时～28日16时 C．29日20时～30日16时 D．30日20时～31日16时 7．下列时刻中，该机场气温最高的是(　　) A．26日22时 B．28日14时 C．29日15时 D．31日10时 8．导致该机场12月26日20时～31日24时期间天气变化的天气系统是(　　) A．气旋 B．反气旋 C．冷锋 D．准静止锋 答案　6.B　7.C　8.D 解析　第6题，我国南方某机场盛行东北风且风速小于4米/秒时易出现大雾天气，从图中可以看出，27日20时～28日16时，该地风向较稳定，风速小于4米/秒，因此该机场航班因天气延误持续时间最长，所以B正确。第7题，从图中可以看出，29日15时该地风向变化最大，风速最大，最可能是气温最高的时间，所以C正确。第8题，由上述内容推断，导致该机场天气变化的天气系统最可能是准静止锋。 (2018·北京西城区模拟)气团是指气象要素(主要指温度和湿度)水平分布比较均匀并具有一定垂直稳定度的较大空气团。下图示意世界局部地区气团源地和移动路径。读图，回答9～10题。