对码头行人踏板液压系统设计.pdfVIP

2014年4月 机床与液压 Apr．2014 第42卷 第8期 MACHINET0OL＆ HYDRAULICS V0l_42No．8 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2014．08．030 码头行人踏板液压系统设计 胡晓东 ，陈妙芳 ，贾铭新 ，鲁阳 (1．浙江工业职业技术学院，浙江绍兴312000；2．浙江大学，浙江杭州310013) 摘要：介绍了码头行人踏板液压系统的主要功能和设计原理。在分析行人踏板运动过程中液压缸承受着变化的正、负 负载工况的基础上，提出了该液压系统和控制系统的设计方案，并从设计要求和技术参数着手，详细阐述了液压系统参数 的确定、液压元件的计算和选择、安全保护措施 ，并对液压系统进行了调试与试车。经实践测试：该液压驱动系统速度 、 背压稳定，运行平稳 ，各项性能满足行人踏板设计要求。 关键词：行人踏板；液压系统；控制系统 中图分类号：TH137 文献标识码 ：B 文章编号：1001—3881(2014)8—090—4 DesignofHydraulicSystem forDockPedestrianPedal HUXiaodong，CHEN Miaofang ，JIA Mingxifi ，LU Yang (1．ZhejiangIndustryPolytechnicCollege，ShaoxingZhejiang312000，China； 2．ZhejiangUniversity，HangzhouZhejiang310013，China) Abstract：Thehydraulicsystem’skeyfeaturesanddesignprinciplesofdockpedestrianpedalwereintroduced，andplansforhy- draulicsystemandcontrolsystemwerepresentedbasedonanalysisofthehydrauliccylinders’positiveandnegativeloadconditionsdur- ingexercise．Thehydraulicsystem’sparametersdetermining，selectionandcalculationofhydrauliccomponents，securitymeasures wereexplainedfrom thedesignrequirementsandtechnicalparameters．Debuggingandtestingweredone．Productionpracticeproves thatthespeed，backpressureandoperationarestableinhydraulicdrivesystem，anditsperformancemeetsthedesignrequirements． Keywords：Pedestrianpedal；Hydraulicsystem；Controlsystem 码头行人踏板主要供客轮停靠江、湖、海等 码头时旅客上、下船用的，其示意图如 1所示 。 当客轮3驶入停靠码头 以后 ，液压缸 1驱动行人 踏板 2放下以便于旅客通行 ；当客轮驶离码头时， 液压缸驱动行人踏板抬起 、收 回。在踏板放下、 抬起 的过程 中，液压系统随着踏板角度 的变化而 承受截然不同、且变化较大的正、负负载 。因此 ， 在该工况下如何保证液压系统速度 的稳定性，稳 图1 行人踏板示意图 定的背压是行人踏板设计的关键。在 国内外许多 1 行人踏板液压系统的设计 码头主要还是采用 电机驱动方式带动链条或索链 1．1 主要执行装置工作要求 实现踏板的升、降功能，也有船舶采用液压驱动