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集团2016年度故障案例汇编 一、流机故障 （一）装载机 1、VOLVO斗车水箱高温故障 故障现象：2016-10-15，VOLVO斗车42#使用中出现水箱高温报警故障 故障诊断：经过检查，水箱水温高，由于散热风扇转速慢造成散热不良，导致了水箱高温。散热风扇受中央分配阀控制，检查发现中央分配阀在热车情况下只将压力油分配往刹车蓄能器回路，不再对散热风扇回路进行分配，导致风扇转速慢造成水箱高温。 解决办法：由于中央分配阀无法维修，对其进行更换，更换后故障现象消失。 2、VOLVO斗车没有行走故障 故障现象：2016-12-7，VOLVO斗车31#使用中出现没有行走故障 故障诊断：车辆冷车时行走换档正常，行驶半小时后开始出现故障，没有前进后退，判定为变速箱故障，通过检查发现，变速箱倒档电磁阀电阻低，不符合标准值，导致其在热车状态下失效，造成无行走现象。 解决办法：更换变速箱倒档电磁阀后，行走动作正常，故障解决。 3、VOLVOL180G斗16#起升油缸柱塞拉伤 故障现象：油缸柱塞表面有拉痕 故障诊断：作业超载超高后急刹车惯性下坠，油缸柱塞弯曲，最终造成油缸柱塞表面拉伤，无法正常作业。 解决办法：更换油缸柱塞。 4、VOLVOL180G斗14#后桥悬架漏油 故障现象：后桥悬架漏油 故障诊断：后桥悬架与支撑盘磨损造成间隙变大，密封不能很好作用，封不住油，导致后桥悬架漏油。 解决办法：更换或加工支撑盘，更换密封及支撑环。 5、VOLVOL180G斗17#差速器故障 故障现象：前桥油里有小型铁块。 故障诊断：更换前桥桥油时，发现有铁屑，遂对前桥差速器进行解体检查，解体发现差速器主动齿轮（锥齿轮）严重损坏，无法正常使用。 解决办法：更换驱动齿轮组。 6、小松WA500斗11#启动困难 故障现象：启动困难 故障诊断：斗11#启动困难，对其电瓶进行检查，发现电瓶不储电，更换电瓶；同时检查起动机，发现起动机故障，更换起动机。 解决办法：更换起动机、电瓶 7、徐工800K斗车75#发动机高温 故障现象：发动机高温，开锅 故障诊断：散热器支架橡胶减震垫劣化，造成散热器重新安装后略微倾斜，散热器散热风量不足 解决办法：更换散热器减震垫，认真调正散热器位置 8、徐工800K-LNG斗车6、7#发动机动力不足 故障现象：发动机动力不足 故障诊断：点火线圈锈蚀，火花塞不点火，气门间隙变大 解决办法：（1）定期调整气门间，（2）调整点火线圈安装位置，避免因短路造成烧坏，（3）将铜接头点火线圈更换成不锈钢点火线圈，避免点火线圈腐蚀 9、沃尔沃L180G装载机电子油门踏板故障分析排除 油门踏板原理分析：查阅资料发现，该机型电子油门踏板使用目前国际最先进的“霍尔”控制模式（以半导体置于磁场，半导体通电产生电动势产生霍尔效应），该车霍尔电路使用两片永磁体制造磁场 故障分析：研究发现，该车霍尔电路使用两片永磁体制造磁场，半导体薄片连接的销轴轻微磨损后使半导体在磁场中的相对位置发偏移，直至把磁铁磨断，使霍尔电路感应失效，引起车辆上述故障。 故障处理：（1）拆解油门踏板；（2）拆下半导体薄片销轴（塑料材质）并测量基本尺寸；（3）购买永磁体薄片；（4）将半导体薄片磨损部位加工为Φ8的圆柱形状；（5）使用青铜为原材料，按测量的基本尺寸加工一只8*14*12的铜套；（6）将加工完成的铜套镶嵌在半导体薄片上；（7）安装永磁体薄片；（8）组装油门踏板总成；（9）安装使用。 10、VOLVOL180、220系列装载机刹车冲压失败故障分析 VOLVOL180、220刹车系统采用液压油最为动力，刹车踏板控制刹车，通过液压泵泵油推动刹车分泵实现刹车。刹车液压系统同时为发动机冷却风扇马达供油。而刹车系统蓄能器冲压有两种模式，一是在当主液压系统未工作时，刹车系统蓄能器由该车P3泵供油，冲压最高压力为SE504压力开关控制，当蓄能器压力达到15Mpa时，SE504断电，反馈信号给电脑，电脑指令MA504电磁阀断电，冲压停止。蓄能器压力低于12Mpa时，SE502压力开关反馈电脑给MA202比例电磁阀供电，从而改变P3泵的输出流量，实现冲压。二是当主液压系统有负载且系统压力超过15Mpa时，刹车蓄能器压力由主液压系统提供，并利用主减压阀将蓄能器最高压力控制在17.5Mpa. 故障分析：根据故障现象分析，冲压失败的主要原因是因为电器冲压时，P3泵不能在20秒之内将蓄能器压力提升至15Mpa,导致MA504电磁阀不断电，造成发动机冷却风扇低速旋转而引起发动机高温，这种情况是由于整个刹车系统因长期使用而引起的内泄漏过大造成的。而控制电器冲压最高压力的SE504因刹车系统压力处于临界值，不能及时为MA504断电，因此本人觉得人为改变SE504的技术参数，使SE504在电器冲压压力在14.