2017_2018学年高中物理课时跟踪检测六圆周运动的实例分析教科版.docVIP

PAGE PAGE 1 课时跟踪检测（六） 圆周运动的实例分析 1．秋千的吊绳有些磨损。在摆动过程中，吊绳最容易断裂的时候是秋千(　　) A．在下摆过程中　　　　　 　B．在上摆过程中 C．摆到最高点时 D．摆到最低点时 解析：选D　当秋千摆到最低点时速度最大，由F－mg＝meq \f(v2,l)知，吊绳中拉力F最大，吊绳最容易断裂，选项D正确。 2．某同学在进行课外实验时，做了一个“人工漩涡”的实验，取一个装满水的大盆，用手掌在水中快速转动，就在水盆中形成了“漩涡”，随着手掌转动越来越快，形成的漩涡也越来越大，则关于漩涡形成的原因，下列说法中正确的是(　　) A．由于水受到向心力的作用 B．由于水受到合外力的作用 C．由于水受到离心力的作用 D．由于水做离心运动 解析：选D　水在手的拨动下做圆周运动，当水转动越来越快时，需要的向心力也越来越大，当其所需向心力大于所受合外力时，即做离心运动，故选项D正确。 3．摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车，如图1所示。它的优点是能够在现有线路上运行，勿须对线路等设施进行较大的改造，而是靠摆式车体的先进性，实现高速行车，并能达到既安全又舒适的要求。运行实践表明：摆式列车通过曲线速度可提高20%～40%，最高可达50%，摆式列车不愧为“曲线冲刺能手”。假设有一超高速列车在水平面内行驶，以360 km/h的速度拐弯，拐弯半径为1 km，则质量为50 kg的乘客，在拐弯过程中所受到的向心力为(　　) 图1 A．500 N B．1 000 N C．500eq \r(2) N D．0 解析：选A　360 km/h＝100 m/s，乘客在列车拐弯过程中所受的合外力提供向心力F＝meq \f(v2,r)＝50×eq \f(1002,1 000) N＝500 N，故A正确。 4.如图2所示，汽车车厢顶部悬挂一个轻质弹簧，弹簧下端拴一个质量为m的小球。当汽车以某一速率在水平地面上匀速行驶时，弹簧长度为L1，当汽车以大小相同的速度匀速通过一个桥面为圆弧形的凸形桥的最高点时，弹簧长度为L2，下列选项中正确的是(　　) 图2 A．L1＝L2 B．L1L2 C．L1L2 D．前三种情况均有可能 解析：选B　小球随汽车一起做圆周运动，小球的向心力是由重力和弹簧弹力的合力提供的，所以只有弹力减小才能使小球获得指向圆心的合力，小球才能做圆周运动。弹力减小，弹簧的形变量减小，故L1L2，B正确。 5.在水平传送带上被传送的小物体(可视为质点)质量为m，A为终端皮带轮，如图3所示，已知皮带轮半径为r，传送带与皮带轮间不会打滑。当m可被水平抛出时，A轮每秒的转数最少是(　　) 图3 A.eq \f(1,2π)eq \r(\f(g,r)) B.eq \f(g,r) C.eq \r(gr) D.eq \f(1,2π)eq \r(gr) 解析：选A　物体恰在终端被水平抛出时，物体与皮带间没有力的作用，则有mg＝meq \f(v2,r)，得v＝eq \r(gr)，则n＝eq \f(v,2πr)＝eq \f(1,2π)eq \r(\f(g,r))，A项正确。 6.(多选)铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为θ，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车以速度v通过该弯道时，内、外轨道均不受侧压力作用，下面分析正确的是(　　) 图4 A．轨道半径R＝eq \f(v2,g) B．v＝eq \r(gRtan θ) C．若火车速度小于v时，外轨将受到侧压力作用，其方向平行轨道平面向内 D．若火车速度大于v时，外轨将受到侧压力作用，其方向平行轨道平面向外 解析：选BD　火车转弯时受力如图所示，火车转弯的向心力由重力和支持力的合力提供，则mgtan θ＝meq \f(v2,R)，故转弯半径R＝eq \f(v2,gtan θ)；转弯时的速度v＝eq \r(gRtan θ)；若火车速度小于v时，需要的向心力减小，此时内轨对车轮产生一个向外的作用力，即车轮挤压内轨；若火车速度大于v时，需要的向心力变大，外轨对车轮产生一个向里的作用力，即车轮挤压外轨。 7．(多选)一轻杆一端固定质量为m的小球，以另一端O为圆心，使小球在竖直面内做半径为R的圆周运动，如图5所示，则下列说法错误的是(　　) 图5 A．小球过最高点时，杆所受到的弹力可以等于零 B．小球过最高点的最小速度是零 C．小球过最高点时，杆对球的作用力一定随速度增大而增大 D．小球过最高点时，杆对球的作用力一定随速度增大而减小 解析：选CD　小球过最高点时，若v＝eq \r(gR)，杆所受弹力等于零，选项A正确。此题属于轻杆模型，小球过最高点的最小速度是零，选项B正确。小球过最高点时，若veq \r(gR)，杆对球有向上