山皮土的三施工方案.docVIP

山皮土的施工方案 山皮土施工方案审批表 津市政B3-7 山皮土施工方案 一、编制依据、原则 1、编制依据 1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； 2）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 3）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)； 4）《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)； 5）天津航空产业区环东干道五工程《施工图设计》、《技术规范》、《施工招标文件补遗书》、《招标技术问题的澄清》及其它有关文件 2、编制原则 1）确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。 2）严格遵守施工验收规范、规程和制度。 3）科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。 4）合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。 5）考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。 二、工程概况 本项目工程是天津市航空产业区环东干道五南北向次干路，道路长度为738.056m，范围为环东干道一路口以南至津北路路口，桩号为K0+356.767～K1+094.823。环东干道五分为三个工作断面：K0+356.767～K0+739.825，K0+739.825～K0+950（鱼塘部位），K0+950～K1+094.823。 本项目工程为城市次干道,设计行车速度40km/h,道路红线宽度分50m和40m两种，规划断面有两种形式：形式一：红线宽50m，横断面为7m（绿化带）-2.5m（人行道）-2.5m（非机动车道）-2m（绿化带）-9m（机动车道）-4m（中央分隔带）-9m（机动车道）-2m（绿化带）-2.5m（非机动车道）-2.5m（人行道）- 7m（绿化带） 形式二：红线宽40m，横断面为2m（绿化带）-2.5m（人行道）-2.5m（非机动车道）-2m（绿化带）-9m（机动车道）-4m（中央分隔带）-9m（机动车道）-2m（绿化带）-2.5m（非机动车道）-2.5m（人行道）- 2m（绿化带） 三、计划工期 工期计划：2012年5月20日—2012年7月20日 1 四、施工准备 1、人员和机械准备 拟投入人员表 拟用机械用表 2、材料 山皮土应采用较纯净的中风化强度以上的混合开山石料，开山碎石最大粒径不超过30cm，粒径为10cm—30cm的颗粒应超过石料总质量额定70%，并应级配良好，不得采用同一粒径的石料。山皮土的土含量不得大于10%。山皮土应分层铺筑，大粒径应填在下部，小粒径填在上部。最后一层为粒径过渡层，其铺筑厚度应不大于30cm，粒径应不大于15cm；山皮土顶面应无明显孔隙、空洞。山皮土应采用16吨及以上压路机静压6遍以上，且无轮迹。 五、山皮土的施工工艺 2 1、测量放样 测量人员根据设计图纸和技术规范，确定山皮土的尺寸，一般路基山皮土的尺寸为：厚0.6米、山皮土底宽度26米，顶宽27.8米，以1:1的坡度放反坡。 施工前先恢复道路中线，然后放出山皮土边线并定桩，桩顶标高为山皮土顶标高。控制桩之间的间距为10米。 3、摊铺 摊铺时采用分层式施工方法：第一层铺筑，由5台自卸车将山皮土运至施工现场，由3台推土机进行摊铺，第一层的摊铺厚度为30cm。测量人员在距山皮土槽边50cm处设立控制桩，控制桩之间的间距为10米一个，控制桩顶面高程为山皮土第一层铺筑的顶面高程。当第一层铺筑完成后推土机进行粗平，由压路机进行碾压，静压6遍以上。再进行第二层的铺筑，铺筑的步骤同第一步相同，只是静压完以后，山皮土顶面无轮迹，无明显孔隙、空洞。 摊铺时要注意，摊铺宽度要比设计宽度宽出30cm，便于山皮土边线也能充分碾压。摊铺时要人工配合机械摊铺，人工清除超出设计最大粒径30cm的大石块。 4、接缝和调头处的处理及检测。 两工作段衔接处，应采取搭接形式。压实检测按《公路路基设计规范》ＪＴＧ D30－２００４执行，每1000㎡每层实测3处,压实度以大于等于93%控制，检测方法沉降控制法。 5、整理试验结果 施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工试验段填筑时机械配备的大小、数量、类型及运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出最佳的机械配备和合理的施工组织。拿出实施性指导方案上报驻地监理及总监办，申请全标段山皮土的填筑。 3 六、质量保证措