中国汽车工业协会团体标准.PDFVIP

中国汽车工业协会团体标准 《汽车零部件再制造企业管理体系评价规范》 编制说明 （征求意见稿） 标准起草组 二〇一八年五月 一 、工作简况 1、任务来源 为配合国家《循环经济促进法》和国家发展和改革委员会、工业和信 息化部等十一部委联合出台《关于推进再制造产业发展的意见》出台和实 施，进一步加强国内再制造企业的正规化管理，提高再制造产品质量，本 规范规定了再制造企业应具备的基本条件及其在再制造毛坯回收、再制造 毛坯拆解与清洗、再制造性评估、再制造设计、再制造加工、再制造装配、 再制造产品性能检测、售后服务等过程中的要求。本规范在实施质量管理 体系的基础上增加了再制造行业特殊要求，旨在规范再制造企业运行控 制，最终保障产品实物质量和绿色循环经济。由中国汽车工业协会汽车零 部件再制造分会提出，归口单位是中国汽车工业协会。 2、编制过程 本标准的起草工作分为两个阶段： 第一阶段为国内外相关标准和文献资料的收集和企业调研阶段。 在标准收集阶段，收集了GB/T 28618-2013 《机械产品再制造通用技 术要求》、GB/T 31207-2014 《机械产品再制造质量管理要求》、GB 22128-2008 《报废汽车回收拆解企业技术规范》等，工业和信息化部出台 的 《再制造产品认定管理暂行办法》（工信部节〔2010 〕303 号）。 在企业调研阶段，编写组根据标准编写要求，先后多次深入国内中国 重汽集团、潍柴集团、江苏常熟柏科有限公司、厦门三立有限公司等汽车 零部件再制造企业，中联重科集团、徐工集团等工程机械再制造企业，武 钢集团、鞍钢集团等钢铁集团进行调研与交流座谈，对企业再制造生产应 具备的生产能力和基本技术条件进行了深入分析，为编写本标准积累了有 价值的内容。 第二阶段为标准的起草阶段。 计划下达后，2016 年10 月再制造分会组织各起草单位成立了 《汽车 零部件再制造企业管理体系评价规范》起草工作组，由京津冀再制造产业 技术研究院担任主要起草工作，确定工作方案，提出进度安排。工作组的 专家主要来自中国重汽集团济南复强动力有限公司、京津冀再制造产业技 术研究院、上海路迈网信息技术有限公司、天津华诚认证中心、上海恩凯 福认证有限公司等研究和应用单位。 2017 年 3 月，标准工作组在参考相关标准文献资料和企业调研的基 础上研究形成了标准初稿。 2017 年 3-5 月，标准工作组先后赴山东、江苏、上海、广东等地的 再制造企业，广泛征求企业意见，重点交流分析了各项技术条件对再制造 生产企业的具体指导作用及对行业产业规范的影响，主要从再制造企业应 具备的人员、技术、设备等条件，再制造企业相关生产规范和质量标准建 立与实施条件，再制造生产的质量管理体系和环境管理体系建立等方面进 行了规范，在此基础上形成了标准讨论稿。 2018 年5 月16 日，标准工作组在上海临港召开标准研讨会议，来自 国家部委、生产企业、科研院所以及分委会委员代表对标准初稿进行了讨 论修改，完善并修改了征求意见稿，并发邮件征求相关专家意见。 2018 年 11 月 15 日，标准工作组在广州召开标准论证会议，来自国 家部委、生产企业、科研院所以及分委会委员代表对标准立项进行了论证， 并提出了完善建议。 2019年1月25 日，标准工作组对标准内容进行了调整和完善，形成了 本标准送审稿。 二、标准编制原则和主要内容 1．编制原则 （1）明确目的性 针对我国再制造企业日益增多、各单位生产条件参差不齐的现状，通 过标准制定，进一步加强国内再制造企业的正规化管理，提高再制造产品 质量。 （2）追求实用性和可行性，力求全面、准确、协调一致 以实用、可行为原则，在总结我国再制造示范试点企业特点的基础上， 面向各领域再制造企业，全面、准确、统一地制订相关技术规范，对于争 议较大、普适性不强的条款没有列入。 相关概念与已发布的再制造相关标准中的定义及概念保持一致，避免 由于一词多意或一意多词而带来的麻烦，产生混乱。 （3）易于接受和理解 汽车零