全福河高墩四翻模施工专项方案.docVIP

高墩专项施工方案 第 PAGE 5页共 NUMPAGES 42页 广宜昌至张家界高速公路宜都至五峰（渔洋关）段 双东至榃滨段第三合同段 高墩翻模专项施工方案  第一章、工程概况 一、工程概况 全福河大桥位于宜都市王家畈乡全福河村，跨越全福河。大桥分左右两线，左线桥长408.88米；右线桥长409.08米，单幅桥面宽12.0米，主跨形式为三跨连续刚够（80+150+80）m引桥为3×30m梁。桥址区处于构造剥蚀溶蚀低山区，跨越大沟，为典型“V”形河谷，切割深度近100m。两岸地势陡峻，局部为陡崖。桥址区有简易公路与X224县道相连，交通较便利。本桥1号、2号主墩采用双肢变截面矩形空心墩，肢间净距5m，纵向每墩双肢外侧不放坡，横向从上向下均按100:1放坡，距墩顶大致1/3高度处设置一道墩系梁，并施加预应力。矩形空心墩截面尺寸：墩顶8.5×3.0m，墩底（8.5+H×0.02)×3.0m。 二、施工准备 2.1墩身首仓混凝土施工缝及预埋插筋的处理 墩身施工前，利用风镐凿除墩身与承台混凝土结合面之间的水泥浮浆和松弱层，凿毛面积为墩体混凝土接触面的100%，凿毛效果以露出新鲜粗骨料为准。然后用水冲洗干净经凿毛处理过的混凝土表面，开仓前将残积水清除。 对墩身预埋插筋进行除锈、调直、校正处理，使插筋的位置和间距满足设计要求。 2.2施工放样 对墩身平面位置进行施工放样，确定墩身的局部特征点和墩身立模边线。根据以往的施工经验，施放墩身控制点以模板四角点控制为主，施放方法用全站仪配极坐标法。主墩的施工测量控制从多个角度入手，全方位控制，以保证全福河大桥高墩施工的准确控制。 2.3原材料的准备 墩身浇筑混凝土以前，所用的砂石料、钢筋、水泥、粉煤灰、外加剂等按照设计图纸以及指挥部批复的施工配合比备料，经检验合格后方可投入混凝土施工。施工中根据砂石骨料的实际含水量进行调整，以满足混凝土强度及和易性要求。 2.4设备的维护与保养 对墩身施工所用的塔吊、拌和站、混凝土输送泵、装载机等进行维护与保养，检查设备的所有性能，保证施工时所有设备的完好性。项目部物机部门针对拌和站和输送泵准备一定数量的易损件，以便出现故障时及时更换。 2.5配合比设计 ①根据设计图纸规定的混凝土设计强度，通过计算确定混凝土理论配合比。 ②根据计算得出的理论配合比进行试配，并根据实测的坍落度、和易性、工作性等情况，适当调整各项材料用量并再次试配，直到满足要求为止。 ③对试拌的混凝土样品按规定制取试件，采用标准方法养护。测定试配混凝土试件的7天和28天抗压强度(必要时也可以测定其3天或90天强度) 。 2.6施工场地布置 本桥所需砼从2#拌合站供应，钢筋在2#钢筋加工场集中预制运至现场。见（施工总平面布置图）。 根据桥型及现场情况，主墩施工设置的塔吊及施工电梯布置如下： 主墩左4#与右5#间布置一台TC5023塔吊、两墩各设置1台电梯 主墩左5#与右6#间布置一台F0/23B塔吊、两墩各设置1台电梯 主墩左6#与右7#间设置一台TC5023塔吊。两墩各设置1台电梯 全桥主墩位置布置3台5023型塔吊、6台人货电梯，电梯与塔吊并排布置。（见主墩施工总体布置图） 3.7施工用电 本桥施工、生活用电一趟线从左幅3#墩左侧20m处630KVA变压器接入，另一趟线从双河口特大桥恩施岸左侧桥台边15m处400KVA变压器接入，平行于主线布置，并配备2台200KW柴油发电机组，作为网电断电时的备用电源。 3.8施工用水 依据总体施工组织设计，在右4#墩右侧筑一座100m3水池，在桥侧山凹中筑2个50m3水池积水，利用深沟内安装的两台100米扬程流量Q=11m3/h的抽水机向上接力送水至100m3水池中，用水管引至各施工部位。左6#、右7#直接从河谷抽水使用。并配置1台5 m3水车，以备在旱季使用。 3.9钢筋、模板加工厂 本桥钢筋加工厂分别在1＃拌和场、2＃拌和场各设面积200m2的钢筋、模板加工厂各一个，钢筋堆放于浆砌石条形基础或40cm×40cm的方木上，与地面隔开至少30cm，表面采用彩条布遮盖。模板加工拼装场地面积2×100 m2。 二、设备、人员投入 1、人员投入 主墩施工计划投入劳动力221人，其中管理人员2人，技术人员3人，安全员1人，测量工3人，工长4人，各工种工人208人，合计221人。 人员投入数量表 序号 工种 人数 序号 工种 人数 1 队长 2 9 塔吊司机 8 2 质检员 1 10 起重工 4 3 技术员 2 11 钢筋工 60 4 安全员 1 12 模板工 40 5 工长 4 13 混凝土工 20 6 测量人员 3 14 架子工