城市轨道交通车站合理接驳范围分析.pdfVIP

conditions within the scope of the various modes of transportation access, to ensure the passenger flow of urban rail transit. keyword: urban rail transit, station, the transfer scope, generalized travel cost, accessible regio. III 目 录 第一章 绪论 1 1.1 课题研究的背景和意义 1 1.1.1 研究背景 1 1.1.2 研究意义和目的 1 1.2 国内外研究现状2 1.2.1 国外研究现状2 1.2.2 国内研究现状2 1.3 主要研究内容4 1.4 技术路线5 第二章 城市轨道交通与其他交通方式接驳分析 6 2.1 合理接驳范围的概念6 2.2 接驳过程的分析6 2.2.1 接驳设施6 2.2.2 接驳交通方式的特性7 2.2.3 出行方式组合模式 10 2.3 合理接驳范围影响因素分析 12 2.3.1 宏观因素 13 2.3.2 微观因素 13 2.4 城市轨道交通接驳行为现状分析 14 2.5 本章小结 17 第三章 广义出行费用模型的构建 18 3.1 出行时间成本 18 3.1.1 时间价值的确定 18 3.1.2 时间成本的确定 18 3.2 费用成本 19 3.3 舒适度成本20 3.4 广义出行费用模型的建立21 3.5 本章小结22 第四章 轨道交通站点合理接驳范围的研究 23 4.1 边界点的确定方法23 IV 4.2 出行距离计算24 4.3 接驳机理的分析26 4.3.1 步行接驳28 4.3.2 自行车接驳 32 4.3.3 常规公交接驳 33 4.3.4 小汽车接驳 35 4.4 站点合理接驳范围的确定 37 4.4.1 接驳范围的计算思路 37 4.4.2 站点接驳范围的计算方法40 4.4.3 站点接驳范围的空间位置关系45 4.5 本章小结46 第五章 城市轨道交通车站接驳范围实例分析—以西安市为例 48 5.1 前期准备工作48 5.2 相关参数的确定 51 5.3 计算结果及分析 55 结论 57 主要成果 57 展望 57 参考文献 58 攻读硕士学位期间参加的科研项目61 致谢 62 V 第一章 绪论