基于amt的电动汽车动力特性研究-车辆工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 重庆理工大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果。 除文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成 果、作品。对本文的研究做出重要贡献的集体和个人，均已在文中以明确方式标明。 本人承担本声明的法律后果。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文使用授权声明 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家 有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆理工大 学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于（请在以下相应方框内打“√”）： 1.保密□，在年解密后适用本授权书。 2.不保密□。 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 摘要 摘要 摘要 随着经济的发展，汽车保有量与石油消耗量日益增加，由汽车引发的环境问题也 越来越严重。由于纯电动汽车的零污染、低噪声、能量效率高、能源多样化、方便维 护等诸多优点，已成为当今各大汽车企业的重要发展目标。因此，提高纯电动汽车的 性能水平也成为各国努力的重要方向。 纯电动汽车是一个复杂的系统工程，是一个涉及多个学科的高科技项目。目前还 没有一套成熟的纯电动汽车开发流程，因此目前纯电动汽车的开发主要是基于对传统 汽车的改装。由于纯电动汽车需要满足如最高车速、加速能力、爬坡能力和续驶里程 等性能指标，因此纯电动汽车的开发需要经过严格的匹配、仿真及试验验证等过程。 本文依托某公司的纯电动客车改装项目，完成了纯电动客车开发的一系列工作， 如动力总成匹配、部件试验验证、整车性能仿真、样车试验验证等，初步完成了纯电 动样车的开发。本文主要内容总结如下： 1.通过查阅文献资料，论述了发展纯电动汽车的重要性，总结了纯电动汽车国内 外的发展现状、纯电动客车的基本结构及特点，并对汽车的传动技术做了概述； 2.分析对比了几种常用的电机、电池，为纯电客车选择了性能优良的动力部件类 型；通过计算比较了固定档与多档位传动系汽车的加速性能，决定选用多档位的传动 系统；最后采用理论方法对纯电客车的动力系统参数进行了设计，最终确定了动力传 动系部件的型号； 3.应用电动汽车仿真软件 ADVISOR 建立了纯电客车的仿真模型，并对软件中 的汽车驱动形式进行了二次开发，在此基础上完成了整车动力性能与经济性能的仿真 研究，结果表明纯电动客车动力系统的匹配结果能够满足整车性能指标的要求，从而 验证了动力传动系参数设计的合理性； 4.首先沿着汽车动力传递的方向，做了电池与电机、电机与变速箱的匹配分析； 然后为了检验 AMT 系统的可靠性，做了一系列变速箱的验证试验，初步证明了所匹 配的动力系统是合理的、可靠的。最后通过实车试验，验证了仿真模型的合理性和动 力传动系参数设计的正确性。 关键词：纯电动客车，AMT，动力系统，建模仿真，试验验证 I 重庆理工大学硕士 重庆理工大学硕士学位论文 II万方数据 II 万方数据 AB ABSTRACT PAGE IV PAGE IV 万方数据 ABSTRACT With the development of economy, the increasing number of vehicles result in increased oil consumption, the environmental problems caused by the car becomes more and more serious. For these reasons, the EV have become an important development goal for many famous auto companies, because of the electric vehicles have so many advantages, such as zero pollution, low noise, high energy efficiency, energy diversification, easy maintenance, etc. Therefore, improving the performance levels of EV has become an important direction of national efforts. Pure electric car is a complicated systematic project, is a high-tech projects involvin