机械设计04 摩擦磨损润滑..ppt

第四章 摩擦、磨损及润滑概述 摩擦磨损润滑和密封失效是现代机械系统的主要失效原因。 消极影响：消耗能源； 破坏精度（包括磨损和爬行）； 增大噪声 积极作用：驱动(摩擦轮、无级变速） 缓冲，如宇航员座椅； 自锁，如钉子等 4.1 摩擦 摩擦分类：外摩擦（存在于两物体表面之间） 内摩擦（流体内部产生的粘剪力） 按照两表面的润滑状况，摩擦分为： 1）干摩擦----无润滑状态 2）边界摩擦——边界润滑状态 3）流体摩擦——流体润滑状态 4）混合摩擦——混合润滑状态 5）薄膜摩擦——薄膜润滑状态 一、干摩擦 二、边界摩擦 两表面加入润滑油后，在金属表面会形成一层边界膜，它可能是物理吸附膜，也可能是化学反应膜。不满足流体动压形成条件，或虽有动压力，但压力较低，油膜较薄时，在载荷的作用下，边界膜互相接触，横向剪切力比较弱，这种摩擦状态称为边界摩擦。 三、混合摩擦 当动压润滑条件不具备，且边界膜遭破坏时，就会出现流体摩擦、边界摩擦和干摩擦同时存在的现象，这种摩擦状态称为混合摩擦。 四、流体摩擦 4.2 磨损 磨损：运动副表面材料不断损失 磨损率: 单位时间内材料的磨损体积或重量 一、磨损过程（三阶段）: 二、磨损分类：根据磨损机理可分为 1）粘着磨损： 形成：边界摩擦，载荷大，速度高，边界膜破坏，表 面尖峰接触。 现象：形成材料转移。 影响因素：材料硬度，表面粗糙度，载荷、速 度、温度，不同材料配副。 2）磨粒磨损/磨削 形成：表面微峰或外界硬质颗粒进入摩擦面。 现象：表面划伤或犁沟现象。 影响因素：环境，表面硬度、粗糙度。 3）疲劳磨损（也称疲劳点蚀） 形成：接触应力反复作用。轴承、齿轮。 现象：表层金属剥落，形成点蚀凹坑。 影响因素：表面硬度、粗糙度，润滑油粘 度。 4）冲蚀磨损 形成：一定速度的硬质微粒反复作用，表面受 法向力及切向力。燃气涡轮机叶片、水 轮机叶片。 现象：表面疲劳，材料损失。 影响因素：材料硬度。 5）腐蚀磨损-电化学作用 形成：空气中的酸、润滑油中的无机酸产生 化学作用或电化学作用。 现象：表面腐蚀并磨损。 影响因素：环境、润滑油的腐蚀性。 6）微动磨损 形成：小振幅、大频率、点或线接触。 现象：磨损面积小。 影响因素：载荷。 4.3 润滑剂和添加剂 润滑剂：润滑油、润滑脂和固体润滑剂 一、润滑油的粘度 1）动力粘度η 图示,长、宽、高各为1m的流体，如果使立方 体顶面流体层相对底面流体层产生1m/s的运动速度，所需要的外力F为1N时，则流体的粘度η为1N?s/m2，叫做“帕秒”，常用Pa?s表示。有时也用“（dyn ?s/cm2）泊P”、“厘泊cP”表示。 2）运动粘度 二、润滑油的特性 润滑油的粘度随温度的变化存在指数关系: 2、润滑油的粘压特性 粘度和压力的关系近似表示为: 3、油性：反映在摩擦表面的吸附性能 （边界润滑和粗糙表面尤其重要） 4、闪点：瞬时燃烧和碳化的温度； 5、凝点：冷却，由液体转变为不能流动的临界 温度； (低温启动性能) 6、极压性（EP）：在重压下表面膜破裂的最大 接触载荷，用PB表示，(极限载荷） 7、酸值：限制润滑剂变质后对表面的腐蚀 三、润滑脂及其主要性能 组成：基础油+稠化剂+添加剂+澎润土 润滑脂的性能指标主要有：针入度、滴点、析 油量、机械杂质、灰分、水分等 四、固体润滑剂 用途：真空、辐射、重载等恶劣环境； 种类：MoS2，PTFE，石墨，氟化石墨， WS2、纳米材料 应用方法：涂镀，沉积，粘贴，嵌入，添