一采区原主井施工密闭的安全技术措施2018年08.doc

封闭一采区原主井的安全技术措施 总 工 程 师： 安 全 经 理： 生 产 经 理： 机 电 经 理： 安 全 副 总： 生 产 副 总： 机 电 副 总： 通 灭 副 总： 安 全 管 理 部： 生 产 技 术 部： 机电动力环保部： 通 风 灭 火 部： 审 核： 通 灭 队： 编 制： 翟 军 平 编 制 日 期： 2018年09月30日 一、概述。 根据《一采区原主井封闭方案》规定，由我队负责在一采区原主井施工2道密闭，将一采区原主井永久封闭，为了确保封闭工作的顺利进行，特编制以下安全技术措施。 二、施工组织 施工负责人： 验收人员： 施工人员： 三、密闭位置及规格参数。 1、在一采区原主井井口（主3-1号点）以下20米处施工1道1.5米厚的砖密闭；在主井井口以下5米处设置一道正规栅栏。 2、在一采区原主井下部车场（一采区原主井下部车场与2660总回风交叉点以里5米处）施工1道1.0米厚的砖密闭。 1）在密闭墙体距底板以上1.5米处，距巷道左帮0.5米处安设1根∮108mm泄水管，泄水管外露不小于200mm，外端管口安装闸阀，并安装U形弯管。 2）在密闭墙体距底板以上1.5米处，距巷道右帮0.5米处安设1根∮108mm措施管，措施管外露不小于200mm，外端管口安装闸阀。 3）在密闭墙体距底板以上2.3米处的墙体正中安设1根∮108mm观测管，观测管外露不小于200mm，外端管口安装闸阀。 四、密闭施工标准。 1、密闭帮槽和顶槽掏槽深度见实体后不小于0.3米，底槽掏槽深度不小于0.5米,必须见硬顶、硬帮、硬底，与煤岩体接实。 2、砌筑墙体时，竖缝要均匀错开，横缝要保持同一水平，所有缝隙要排列整齐，不得出现重缝、空缝和瞎缝现象，密闭墙面要平整（1米范围内凹凸不大于10mm）,砖缝要填满砂浆，墙心逐层用砂浆填实。 3、砌筑墙体时，墙体与巷帮接触部位应加大灰分，用瓦刀捣实。 4、密闭墙砌完后必须及时勾缝，勾缝宽度要一致，密闭周边抹不小于0.1米的裙边，完工后的密闭要做到耳听无声音，手摸无感觉。 5、密闭施工完毕后，必须将密闭前5米范围内巷道中的杂物、淤泥清理干净，做到密闭前无杂物、无淤泥、无积水，并悬挂密闭施工说明牌板和密闭管理牌板。 6、密闭施工前，必须将密闭处的轨道、电缆断开，否则，严禁施工。 五、安全技术措施。 1、通灭队必须安排队干部进行跟班作业，负责当班工作安全、工程质量，工程进度、工作协调等相关工作。所有工作人员必须穿戴劳动保护用品，做好必要的防护工作，严防碰手、碰脚等事故发生。 2、施工密闭所需物料（水泥、砖、沙子、黄土）运送时，必须按《装运、回撤（物料）的安全技术措施》进行作业；从井下运送的物料必须清点数量后交运输队托运，在井下交接物料现场必须由通灭队再次清点后方可运送到密闭施工地点。 3、运送路线： 1）二台地面→二台副井→副井下部车场→2400运输大巷→一采区运输上山下车场→2596车场→一采区回风联络上山→2660总回风→2660总回风行车绕道→一采区原主井下车场→密闭施工地点。 2）二台地面→一采区原主井井口（一号井地面）→一采区原主井井筒→密闭施工地点。 4、井下物料车辆运送到2596车场后，工作人员将物料车人工推运至一采区回风联络上山下车场，经一采区回风联络上山55KW绞车提升至2660总回风，人工将物料车推运到2660总回风与一采区原主井下车场交叉点处进行卸车。 5、斜巷内运送物料使用小绞车时，必须严格执行《小绞车操作规程》，绞车司机必须持证上岗；严禁小绞车钢丝绳运行范围内有人员作业或逗留；严格执行“行人不行车、行车不行人”规定；严格落实小绞车“六闭环”管理制度（即：开锁、检查、汇报、警戒、使用、恢复）。 1）必须认真检查绞车、信号装置、钢丝绳及绳头连接情况等；工作负责人及信号工要对物料的装载情况再次进行详细检查，确保无安全隐患。 2）拉移前，信号工与绞车工密切配合，绞车拉移速度要慢，不得超过0.5米/秒。 3）必须由班长亲自派人设置警戒，必须由当班班长和跟班队长亲自撤出钢丝绳运行范围内的所有人员后，方可启动绞车提升。 4）无轨道段巷道内人工背运或搬运物料时，必须确保人员行走段巷道内无积水、杂物；工作人员根据自己身体负重能力背运或搬运物料，严禁在背运或搬运物料过程中，将所背物料乱扔乱放。 5）物料运送到工作地点后，必须归类码放，并挂牌管理，不得影响生产。 6、物料拉运到位后，通灭队在施工地点20米范围处悬挂“前方施工，严禁通行”的警示牌，并安排专人设好警戒，与工作无关的人员严禁进入警戒区域或在警戒区域内工作；若有人员确需通过警戒区域或在警戒内工作时，必须征得现场跟班队干部的同意后，跟班队干部发