车联网通信机制概述.PDFVIP

20 16 年第3 期 信息通信 20 16 （总第 159 期） INFORMATION COMMUNICATIONS （Sum. No 159） 车联网通信机制概述 黄文荣，樊同亮，康晓蔚 （公安海警学院电子技术系，浙江宁波 3 15801） 摘要：让每一辆车都作为车联网系统中的一个小单元，实现每一辆车既是信息接收点又是信息的发送点，使道路变得灵 活，这样可以尽可能的提高交通体系中的工作效率，也可以减少道路事故的发生。文章从车联网内部网络和外部网络入 手，介绍了两种车联网的网络通信机制，对车联网的几种关键技术进行了说明。并对于不同的车联网应用场景进行了举 例分析。 关键词：短程专用通信; V2V; V2R; CAN ; WIMAX ； 中图分类号：TN 710 文献标识码：A 文章编号：1673-113 1（20 16）03-0207-03 The overview of Car Networking communication mechanism Huang Wenrong ，Fan Tongliang , Kang Xiaowei （Department of Electronic Technology, China Maritime Police Academy, Ningbo 3 1580 1, China） Abstract : In a Car N etworking system, each car is a tiny unit. Through making every auto as both an information receiver and sender, the road becomes vivid, which rapidly increases the transportation efficiency, also with a lower traffic accident rate. In this paper, we present two network mechanisms of Car Networking from its internal network to the external one, and sev- eral core techniques of net are illustrated. Moreover, we give explicit examples to its applications under different back- grounds. Key word: DSRC; V2V; V2R; CAN ; WIMAX 0 引言 用；若信道空闲则继续发送数据并且保持监听；一旦在数据发 送过程中监听到了冲突，则A 节点首先停止数据发送，并且随 车联网主要是通过物理层之间的互连，将传感器与车内 机等待一段时间后，重新尝试发送。这种仲裁技术可以避免 相应的电子设备或者RFID 中的无线射频模块相连，采集周 [ ]