近代内陆政治型城市发展动力机制研究.PDFVIP

( ) 2　　65 《西南民族大学学报 》人文社科版 　2009 / 11总第 2 19期 本刊网址 : www x uebaonet 近代内陆政治型城市发展动力机制研究 ———以西安为中心的考察 　　　　吴 　珂 [摘要 ]农业时代因政治功能的聚集作用而发展与兴盛的政治型城市 ,在步入近代之后大都遭遇发展 困境而出现不同程度的衰落 。作为同一类型的城市而言 ,势必有着相似的发展困境和发展动力 。又恰 是这种发展动力机制的嬗变 ,导致了政治型城市在近代的兴衰演变 。 [关键词 ]内陆政治型城市 ;动力机制 ;西安 ;近代 ;兴衰 中图分类号 : K25　　　　文献标识码 : A 　　　　文章编号 : 1004—3926 (2009) 11—0265—06 ( ) 　作者简介 :吴珂 1982 - ,男 , 四川自贡人 ,四川大学城市研究所博士研究生 。四川 成都 　6 10064 ( ) 　　从城市的发展进程来探讨城市发展的动力机 一 拥有全国政治中心地位时西安的迅猛发 制 ,是城市史学界所认可的研究主流 。然而 ,无论 展 是哲理上还是现实中 , 城市有发展也就有衰落 。 西安作为西周 以来 13 个王朝 的都城 , 拥有 [ 4 ] 或许 ,我们从 “历史的 B 面 ”来考察中国城市的发 “代为帝都 ,世称天府 ” 的美誉 。正是首屈一指 展动力机制问题 , 则会有更为深刻的见解 。事实 的全国行政中心地位 ,奠定了西安在农业时代 ,尤 上 , 目前已有学者注意到 ,并率先提出了 “近代衰 其是在汉 、唐两代的繁荣与辉煌 。 [ 1 ] 首先 ,行政力量的权威性具有无以伦比的资源 落城市 ”这一论断 。 另一个 占主流意识的论断即 是 ,不同类型的城市其发展动力势必有所区别 。 配置能力 ,能够按照王权的意志调配全国的资源 。 因此 ,分类考察便成为必然的研究手段 。而在中 于是 ,无论是汉代还是唐代 ,作为国都的西安 国传统城市的发展史上 ,政治型城市无疑具有代 在享有至高无上行政地位的同时 ,也享有了调配全 表性 。据 资料表 明 , 19 世纪初期 , 在大约拥有 国人力、物力、财力的权力 。汉王朝先后征发三十 [ 5 ] 3 , 000或 3 , 000 以上人 口的 1, 400 个城市中 ,至少 余万人修建长安城 ,并建置诸如号称 “天府陆海 ” ( ) 有 80%是县衙所在地 ,而在人 口超过 1万的城市 的 “三辅 ”即京兆尹、左冯翊 、右扶风 等陵县 、陵邑 [ 2 ] 作为其卫星城 , 以及从关东地区迁徙包括王公贵 中 ,大致有一半是府或省治所在地 。 于是 ,考察 诸如西安这类传统行政中心城市兴与衰的历史演