基于ansys二次开发的高填方拱涵的受力性状分析-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

|IlJlI |IlJlI J IIl[1l[rf II Irll IIJF }Y1 9 1 51 83 原创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的 地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包 含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共 同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。 作者签名： 兰妇萱 日期：』堕／_年』月L日 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有 权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文，允 许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内 容，可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》， 并通过网络向社会公众提供信息服务。 摘要现行的《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》关于高填方涵洞计算 摘要 现行的《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》关于高填方涵洞计算 存在不足，在高填方涵洞的设计中，考虑影响土压力各种因素的情况 下，如何利用现有的计算理论对高填方涵洞进行方便快捷的受力分析 是一个十分重要的课题。 本文基于ANSYSl2．0平台的二次开发功能进行高填方拱涵受力 分析模块程序的开发。利用UIDL进行用户界面设计，开发可视化的 对话框，实现参数的输入；利用APDL实现参数的修改和功能模块的 嵌入，使开发的模块成为ANSYS的一部分。二次开发后进行高填方拱 涵的受力分析可以避免许多重复的过程，在对话框输入不同的计算参 数，选择实际需要计算的结构模型，即可完成分析功能。本文利用二 次开发生成的模块程序对已发生病害的某高速公路拱涵进行了计算， 分析了其开裂原因。并对影响涵洞受力的一些因素进行了计算，分析 其作用规律及影响程度，得出以下结论： 1、沟谷宽度和沟谷坡度都是决定涵洞受力的重要参数，沟谷宽 度越小，坡度越大，即沟谷越狭窄，对减小涵洞受力的作用越突出。 2、地基处理的宽度和深度对拱顶土压力有较大的影响，地基处 理宽度宜超出基础边缘一定长度，拱顶垂直土压力随着处理地基深度 的增大而增大。 3、回填土泊松比对拱圈受力影响较大，通常情况下，设计时最 好选用泊松较小的回填土。回填土弹性模量对拱圈受力几乎没有影 响。 4、基础刚度对拱涵基础板上缘拉应力影响较大，弹模增大，基 础板上缘拉应力会相应的减小。 5、微小的结构拱脚变位能使主拱圈产生较大的附加应力，随着 拱脚变位的增大，拱顶下缘应力逐渐增大，尤以拱脚水平变位引起的 拱顶应力变化最为明显。 6、拱涵的拱圈厚度和涵台台身厚度对拱圈的受力状态影响很大， 当拱圈和涵台台身尺寸达到一定值后，拱圈将全截面受压，而此时， 拱圈内的压应力值还远远小于混凝土的抗压强度设计值，这种应力状 态对于混凝土结构是非常有利的。 关键词： 高填方拱涵拱顶土压力有限单元法二次开发ANSYS ABSTRACTThere ABSTRACT There are obviOUS deficiencies in the current‘Specifications for Design of Masonry and Concrete Hi曲Bridges and Clverts’about the hi曲fill culverts calculation．In the design of hi曲fill culverts，how to make a convenient and fast force analysis for high fill culverts．taking in to consideration of various factors which affecting the earth pressure，is becoming more and more important． With the help of secondary development function of ANSYS 1 2．0 platform，we developed a module program for force analysis of hi曲nlI culverts．Using IJIDL to design user interface，establish eyeable dialog box．which realizes the input of parameters and APDL to realize modification of parameters and embedment of module，