基于arcengine的成都市电子地图导航系统的设计和实现-地图学与地理信息系统专业论文.docxVIP

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基于arcengine的成都市电子地图导航系统的设计和实现-地图学与地理信息系统专业论文

摘要基于ArcEng 摘要 基于ArcEng i ne的成都市电子地图导航系统的 设计和实现 作者简介:仇开莉,女,1984年2月生,师从成都理工大学戴昌礼、杨武年 教授,2008年07月毕业于成都理工大学地图学与地理信息系统专业,获得理学 硕士学位。 摘要 交通一直是维系人类生存发展的命脉。近几十年来,交通工具的使用频率和 普及程度急剧上升,入口数量的增长以及伴随着社会进步接踵而来的交通流量剧 增使得道路数量已经达到一定瓶颈,已经开始逐渐出现公路允许的交通流量不能 满足人们的需求的情况。这些问题的解决不是仅仅依靠道路的扩建就能完成,在 此情况下,出现了利用高新技术提高现有道路利用程度,缓解交通压力的新型交 通系统智能交通系统(ITS)。整个智能交通系统以交通路线的定位导航为核心, 是智能交通系统的中心部件,是其它各种功能应用的基础点。 本文以成都市电子地图导航系统为设计开发基点,重点论述了导航定位的原 理和实现,对今后工作提出了展望: (1)电子地图扮演着平台、对象、工具等多重不可替代的角色。通过电子 地图中量化的各种数据与GPS数据间的联系(地图匹配),确定车辆在实际空间 中的位置; (2)对现有的地图匹配原理和算法进行了阐述,并根据系统实际情况做了 部分改进调整; (3)分别阐述了当前流行的几种最优路径的算法,并对算法的效率进行了 比较,在此基础上,对Dijkstra算法做了适当改进,进行最优路径的查找; (4)系统当前对路况的处理是司机本人在自己的系统上设置路况,本文提 出路况数据发布和共享的设想,路况数据可以通过有线或无线网络进行发布,这 样,每个司机所经过的不同路段的通行情况就能被所有的用户了解,系统在查找 最优路径的时候,真正实现路径最佳。 关键字:电子地图地图匹配最优路径路径规划路径引导 ABSTRCTTHE ABSTRCT THE DESIGN AND REALIZATION OF CHENGDU ELECTRONIC MAP NAⅥGATION SYSTEM BASED ON ARCENGINE Intr()duction of t11e autllor:Qiu k撕li,f.amale,waS bom in JanuaⅨ1 984、:I,hose tutor吣Professor Dai chaIlgli、Y撕g m埘an.She graduated fi.om Chengdu U11iVers时of TecllIl0109),iIl Ca哟伊aphy锄d Geo鲫pmc Info肌ation Systems m萄or a11d、懈铲锄ed tlle Master Degree i11 Julle,2008. ABSTRCT Th茄c h嬲alwa)7s been a maintailling p缸to t11e 1ifeblood ofhumall’s sun,ival aIld deVelopmem.IIl recent decades,the iIlcreaSillg丘.equency iIl using仃ansport and publicization,2Ls well aS a sha印growtll in吐le mImber of population along、vitll social pro伊ess in t11e coming mal(e road删ic anaill a certajn bottleneck,锄e玛ing lli曲way 锄c now can Ilot meet people’s demand.The settlemem of tllese issues can be dorle not oⅢy on t11e road of expaIlsion.hl thjs caSe,tIlere h邪been using hi曲一tech to improve tlle utilization of tlle road to eaSe tramc pressure onⅡle new觚lspon system IIltelligent 1’ranspo僦ion Sygtem(ITS).nle core of Intelligent Transponlation System is positioIling naVigation to the entire 1hle of traffic,W11ich is the celltre of Intelligent Transportation System components锄d t11e b舔is poims of all other f.un“onal application. IIl this paper

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