盾构下穿京九铁路框架桥变形的分析.pdfVIP

目录 目录 主要符号说明I 第一章 绪论1 1.1 研究背景及意义1 1.2 国内外研究现状1 1.2.1 盾构施工对地表沉降规律的研究现状1 1.2.2 盾构施工对既有桥梁影响的研究现状6 1.3 研究内容及研究思路9 1.3.1 研究内容9 1.3.2 研究思路10 第二章 盾构下穿京九铁路框架桥施工控制措施与现场监测11 2.1 工程概况11 2.1.1 工程地理位置11 2.1.2 工程地质、水文条件概况11 2.1.3 盾构机选型15 2.2 盾构下穿京九铁路框架桥变形控制措施16 2.2.1 盾构下穿前地表加固16 2.2.2 盾构下穿时施工参数的控制20 2.3 监测布置20 2.3.1 监测内容20 2.3.2 监测点布置22 2.4 监测结果分析23 2.4.1 下行线施工（先行施工）23 2.4.2 上行线施工（叠加后引起的沉降）29 2.5 实际施工参数对沉降的影响30 2.6 本章小结33 第三章 加固条件下盾构下穿京九铁路框架桥的数值模拟34 3.1 MIDASGTS软件概况34 3.1.1 MIDASGTS软件主要功能特点34 3.1.2 本构模型34 3.1.3 建模分析流程35 3.2 模型建立35 3.2.1 模型假定35 III 目录 3.2.2 模型参数36 3.2.3 模型建立及边界条件37 3.3 加固条件下盾构施工过程动态模拟38 3.4 模拟结果分析39 3.4.1 地表沉降规律分析39 3.4.2 京九铁路框架桥变形分析41 3.5 模拟结果与实测数据对比分析51 3.6 本章小结53 第四章 盾构下穿京九铁路框架桥变形影响因素敏感度分析55 4.1 列车荷载（静荷载）对框架桥沉降的影响55 4.2 地表加固与否对框架桥沉降的影响56 4.3 双线隧道不同开挖方式对框架桥沉降的影响57 4.4 本章小结59 第五章 结论与展望60 5.1 结论60 5.2 展望60 参考文献61 个人简历 在读期间发表的学术论文及参与的主要项目65 致谢66 IV 主要符号说明 主要符号说明 S(x) 地表沉降量； Smax 隧道中心轴线上最大地表沉降值； x 距隧道中心轴线处的横向水平距离； i 沉降槽宽度系数，可査图表或公式求得； Vloss 盾构隧道单位长度上的地层损失量； VL 地层体积损失率； R 隧道半径； Z 地表至隧道中心深度； φ 内摩擦