2019版高考物理总复习练习：第7课 两类动力学问题 超重与失重.docxVIP

第7课　两类动力学问题　超重与失重 1．两类动力学问题 a．运用牛顿运动定律解决已知受力情况求运动情况的问题 (1)(多选)(2016全国Ⅱ，6分)两实心小球甲和乙由同一种材料制成，甲球质量大于乙球质量。两球在空气中由静止下落，假设它们运动时受到的阻力与球的半径成正比，与球的速率无关。若它们下落相同的距离，则(　　) A．甲球用的时间比乙球长 B．甲球末速度的大小大于乙球末速度的大小 C．甲球加速度的大小小于乙球加速度的大小 D．甲球克服阻力做的功大于乙球克服阻力做的功 答案：BD 解析：设小球受到的阻力为f，则f＝kR，k是常数，则由牛顿第二定律得mg－f＝ma，而 m＝ρ·eq \f(4,3)πR3，故a＝g－eq \f(k,ρ·\f(4,3)πR2)，由R甲R乙、ρ甲＝ρ乙可知a甲a乙，故C项错误。因甲、乙位移相同，由v2＝2ax可知，v甲v乙，故B项正确。由x＝eq \f(1,2)at2可知，t甲t乙，故A项错误。由功的定义得W克服＝fx，又f甲f乙，则W甲克服W乙克服，故D项正确。 (2)(2016四川理综，17分)避险车道是避免恶性交通事故的重要设施，由制动坡床和防撞设施等组成，如图所示竖直平面内，制动坡床视为与水平面夹角为θ的斜面。一辆长12 m的载有货物的货车因刹车失灵从干道驶入制动坡床，当车速为23 m/s时，车尾位于制动坡床的底端，货物开始在车厢内向车头滑动，当货物在车厢内滑动了4 m时，车头距制动坡床顶端38 m，再过一段时间，货车停止。已知货车质量是货物质量的4倍，货物与车厢间的动摩擦因数为0.4；货车在制动坡床上运动受到的坡床阻力大小为货车和货物总重的0.44倍。货物与货车分别视为小滑块和平板，取cos θ＝1，sin θ＝0.1，g＝10 m/s2。求： ①货物在车厢内滑动时加速度的大小和方向； ②制动坡床的长度。 答案：①5 m/s2，方向沿制动坡床向下(4分) ②98 m(13分) 解析：①设货物的质量为m，货物在车厢内滑动过程中，货物与车厢间的动摩擦因数μ＝0.4，受摩擦力大小为f，加速度大小为a1，则 f＋mgsin θ＝ma1①(2分) f＝μmgcos θ②(1分) 联立①②解得a1＝5 m/s2，方向沿制动坡床向下。(1分) ②设货车的质量为4m，车尾位于制动坡床底端时的车速为v＝23 m/s，货物在车厢内开始滑动到车头距制动坡床顶端s0＝38 m的过程中，用时为t，货物相对制动坡床的运动距离为s1，货车运动距离为s2，货物相对货车运动的距离为s＝4 m，货车受到制动坡床的阻力大小为F，加速度大小为a2，货车长度为l0＝12 m，制动坡床的长度为l，则 4mgsin θ＋F－f＝4ma2③(2分) F＝0.44(m＋4m)g④(2分) s1＝vt－eq \f(1,2)a1t2⑤(2分) s2＝vt－eq \f(1,2)a2t2⑥(2分) s＝s1－s2⑦(2分) l＝l0＋s0＋s2⑧(2分) 联立①～⑧解得 l＝98 m(1分) b．运用牛顿运动定律解决已知物体的运动情况求受力情况的问题 (3)(经典题，8分)一质量为m的消防队员从一平台上无初速度跳下，竖直落向水平地面，下落2 m后双脚触地，接着他用双腿弯曲的方法缓冲，使重心又下降了0.5 m，在着地过程中(重力加速度为g)，求双脚对地面的平均作用力。 答案：5mg，方向向下(8分) 解析：落地时的速度为v＝eq \r(2gh)①(2分) 缓冲过程中a＝eq \f(v2,2x)＝eq \f(2gh,2x)＝4g，方向竖直向上。②(2分) 由牛顿第二定律得FN－mg＝ma③(2分) 联立①②③解得 FN＝mg＋ma＝5mg，方向竖直向上。(1分) 由牛顿第三定律得，双脚对地面的平均作用力的大小F′N＝FN＝5mg，方向竖直向下。(1分) (4)(多选)(2013浙江理综，6分)如图所示，总质量为460 kg的热气球，从地面刚开始竖直上升时的加速度为0.5 m/s2，当热气球上升到180 m时，以5 m/s的速度向上匀速运动。若离开地面后热气球所受浮力保持不变，上升过程中热气球总质量不变，重力加速度g＝10 m/s2。关于热气球，下列说法正确的是(　　) A．所受浮力大小为4 830 N B．加速上升过程中所受空气阻力保持不变 C．从地面开始上升10 s后的速度大小为5 m/s D．以5 m/s匀速上升时所受空气阻力大小为230 N 答案：AD 解析：从地面刚开始竖直上升时，速度为零，故阻力为零，气球受重力和浮力，根据牛顿第二定律得F浮－mg＝ma，解得F浮＝m(g＋a)＝4830 N，故A项正确。气球受重力、浮力和空气阻力，若阻力不变，合力不变，气球匀加速上升，与题目中物体上升至180 m时匀速运动矛盾，则加速上升过程中所受空气阻力