铁路荷载没设计规范.docVIP

PAGE PAGE 1 铁路荷载设计规范 篇一：《城际铁路设计规范》 前 言 为适应我国经济社会发展，满足城际铁路建设和发展需要，充分体现城际铁路的功 能需求和技术特点，进一步适应铁路投融资体制改革要求，建立完善的铁路技术标准体 系，编制本规范。本规范是在全面总结我国高速铁路、普速铁路和珠三角、武汉城市圈 等城际铁路建设、运营的实践经验和科研成果的基础上编制而成。 本规范贯彻落实了安全优先的原则，强化了质量安全、节约能源资源、环境保护以 及综合交通运输等技术要求，借鉴了高速铁路、普速铁路和城市轨道交通的成熟经验， 合理确定了不同速度等级城际铁路的技术标准，突出了标准的系统性、先进性、成熟性、 经济性和适用性，体现了城际铁路高密度、小编组、公交化及方便快捷的特点。 本规范由 24 章组成，其内容包括总则，术语和符号，总体设计，运输组织，线路， 路基，桥涵，隧道，地下车站结构，轨道，站场，电力牵引供电，电力，通信，信号， 信息，灾害监测，动车组设备，维修设施，给水排水，房屋建筑，采暖通风与空调，综 合接地，环境保护，另有 1 个附录。 本规范的主要技术内容如下： 1．规定了编制目的、适用范围、设计年度、建筑限界、设计活载等内容，明确了 本规范适用于新建设计速度为 200km/h 及以下、仅运行动车组列车的标准轨距城际铁 路。 2．明确了城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度 200km/h 及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。 3．明确了主要技术标准、综合选线、系统设计、综合开发、安全设计、施工组织 设计等方面的原则性要求。 4．明确了旅客列车开行原则、列车运行图编制方法、线路通过能力与输送能力等 运输组织要求，提出了城际铁路可采用独立运营的运输组织模式。 5．规定了线路平面曲线半径、缓和曲线长度、线路纵断面最大坡度、坡段长度、 竖曲线半径等主要设计标准。 6．规定了路基基床结构、填料及压实标准、稳定及沉降控制标准，明确了过渡段 结构形式、路基排水、边坡防护及支挡结构等技术要求。 7．规定了桥梁设计荷载和结构变形、变位、梁端转角和基频、墩台刚度、墩台沉 降的限值标准，提出了桥涵结构计算、构造及结构型式选择的原则性要求。 8．规定了隧道轨面以上净空横断面面积，明确了荷载、隧道衬砌、洞内附属构筑 物、洞门结构、防排水、防灾救援等技术要求。 9．明确了地下车站荷载、结构形式及衬砌、结构设计、构造要求、结构防水等技 术要求。 10．规定了轨道静态铺设精度标准，明确了轨道结构选型原则、正线轨道、站线轨 道、钢轨及扣件系统、轨道结构过渡段、护轨和线路标志设置等技术要求。 11．规定了车站到发线及有关站线的平纵断面设计标准，明确了车站到发线数量、 安全线设置、车站布置、客运设备、站场路基及排水等技术要求。 12．明确了牵引负荷等级、外部电源、供电方式、牵引变电所分布、牵引变压器、 电分相设置、电能质量等设计要求，提出了接触网悬挂方案及设计选型原则。 13．规定了电力供配电系统、变配电所、电力线路、电力远动、机电设备监控系统、 火灾自动报警系统、供电可靠性等设计标准，明确了电力供电系统构成、供电方案等技 术要求。 14．明确了传输网、数据通信网、有线调度通信、移动通信、综合视频监控等通信 系统的设计原则、构成、功能和设备配置标准。 15．明确了信号系统选型原则，规定了地面信号机、调度集中、列控、联锁、集中 监测、道岔融雪、信号网络、电源、防雷与接地等信号设备配置标准。 16．规定了运营调度管理、客票、旅客服务、动车组管理等信息系统的设计原则、 构成、功能和设备配置标准。 17．明确了灾害监测系统构成和设置原则，规定了风、雨、雪、地震以及异物侵限 监测设备配置标准。 18．明确了动车组运用检修设施设置、选址和总平面布置原则，规定了动车组运用 检修设施规模、功能、主要设施和设备配置等标准。 19．明确了维修设施设置、布点选址和总平面布置原则，规定了维修基地、维修车 间和维修工区的规模和主要设备配置标准。 20．明确了旅客列车给水站和卸污站（点）设置原则，规定了车站水源、给水及卸 污设施、给水排水管道防护等技术要求。 21．明确了站房及站场客运设施、建筑设备的设计原则和标准，提出了综合交通、 绿色客站、综合开发等设计要求。 22．规定了地面、高架及地下车站采暖通风与空调系统设置标准。 23．明确了综合接地系统的构成，规定了综合接地系统接入范围、接地电阻、接地 端子、接地连接及贯通地线敷设方式等标准。 24．明确了环保选线、生态保护和水土保持、噪声和振动控制、污水和废气治理、 固体废物处置的设计原则和保护要求。 以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。 在执行本规范过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，