高速电动轮车电池管理系统分析与开发.pdfVIP

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2019-01-12 发布于安徽
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高速电动轮车电池管理系统分析与开发.pdf

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MCU and the battery parameter acquisition control unit. Software flow chart is given for each program and the realization process is introduced or analyzed in detail. All of the BMSs programs and subroutines are completed in the Keil uVision5. Finally, this thesis completes the BMSs experimental prototype and the systems hardware and software debugging. By carrying out two functional verification experiments, the vehicles power conversion circuit and the LCD module are validated. The final field testing is conducted to estimate the BMSs acquisition error and the SOC feasibility. The results show that the BMS can work normally, and the measuring error for the temperature is less than 1 ℃, for the battery packs total voltage is less than 1 V, for the total current is less than 0.3 A. The SOC estimation result is feasible and effective. This paper not only gives a valid solution for power batterys energy management of the high-speed in-wheel motor driving electric vehicle, but also provided a technical reference for the research of other BMS. Key words: High-speed In-wheel Motor Driving Electric Vehicle, BMS, Centrally-distributed Structure, SOC Estimation, SPI Communication III 万方数据目录第1 章绪论1 1.1 课题研究背景和意义1 1.2 国内外研究现状2 1.2.1 电动汽车电池管理系统国外研究现状2 1.2.2 电动汽车电池管理系统国内研究现状4 1.2.3 目前存在的主要问题7 1.3 本文研究的主要内容8 第2 章高速电动轮车电池管理系统总体方案研究10 2.1 动力锂电池的特性10 2.1.1 锂电池的特点10