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2019-01-12 发布于湖北
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英菲尼迪线传转向系统.pdf

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英菲尼迪线传转向系统 PDF created with pdfFactory Pro trial version 目录 1 线传转向系统概述 2 线传转向系统工作原理 3 线传转向系统总结 PDF created with pdfFactory Pro trial version 线传转向系统概述转向系统肩负着帮助驾驶员操控车辆、体验车辆性能的重要职责，传统的向系统无论助力形式如何，方向盘均通过机械的方式推拉车轮以达到转向的目的。如果省去了传统的机械式连接，改为电控信号会发生什么呢？路感会就此消失？系统稳定性如何？反应会不会比机械式的慢？日产通过Direct Adaptive Steering技术对这些问题给出了自己的答案。 PDF created with pdfFactory Pro trial version 线传转向系统概述 20 实际上这项技术并不是什么新鲜技术，早在世纪 70年代，美国宇航局便已在宇宙飞船的操控系统使用这种电控系统。宇宙飞船上这套名为Fly By Wire的系统，目前已广泛应用在喷气式战斗机、部分民用飞 “ ” 机，以及船舶的操控系统中。现在这项技术被下放到了车辆控制中，日产已经公布将在其豪华品牌英菲 Q50 尼迪的新产品上使用。 PDF created with pdfFactory Pro trial version 线传转向系统工作原理这套线控转向系统的构成与传统向系统结构类似，也是由方向盘、转向柱、向机组成。不同之处在于它多 3 ECU 了组电子控制单元、方向盘后的转向动作回馈器、离合器。 PDF created with pdfFactory Pro trial version 线传转向系统工作原理 PDF created with pdfFactory Pro trial version 线传转向系统特点一、反应速度快 20 70 前面提到这项技术早在世纪年代便已应用到宇宙飞船上，现在已经广泛应用在喷气式战斗机、部分