宝马东区技术案例.docVIP

销售名称:XI开发序列代码:E84 底盘号MA52756 首登日期:2013.4 总行驶里程:1170KM 一.客户投诉;在高速行驶时突然后部发生异响，无法行驶抛锚了。 二?确认故障：由于此次可以发动就试着挂档起步发现前进后退 都有异响且从右后轮发出。 三?故障查修：经检查发现右后半轴外球笼损坏，什么原因导致 半轴损坏呢？此类故障很少见、仔细一看球笼外侧没有油甩 出来、真相出来了看照片：内球笼里尽然没有加油！ 四.总结：更新右后半轴试车正常！检查其他部件未发现异常！ 由于客户之前一直在市区行驶一时没出现问题，高速上球笼没有 润滑很快就抱死了 ！宝马这是怎么了！ ！ 销售名称：5系 开发序列代码:F18 底盘号:SD17699首登日 期:2013.4总行驶里程:65168KM 一?客户投诉;。客户投诉行驶中车子冲击大 二?确认故障：试车故障当前存在，车辆匀加速至60码以下、发 动机转速2000左右、放开油门在加速车辆闯档严重，冲击非常明 显。手动模式1档至4档每个档都有，60码5档以上试车不明 显。就像传动轴胶饼损坏一样！或像开手动变速箱的车高转速低 档位松开油门在加速时会顿一下的情况。但此车传动系统反复检 没发现有问题. 四.故障查修：1. ISID检测车辆无相关故障，检查底盘悬挂系统正常。 变速箱传动机构正常，后差速器缓冲件正常，变速箱、发动机支 撑胶垫正常。 2.参阅PuMA04对车辆编程，软件版木升至2.50., 编程设码。变速箱油位正常， 3 ?客户反映此故障最近才出现?也没进行相关的维修操作?询问技 师此次入厂吋DME/EGS没相关故障，加速动力还可以，现在ISID 升级后之前的诊断记录也无法查证，还是怀疑变速箱的问题。 4提交case技术部让检查发动机、直接否定了变速箱，说fast数 据上有vvt故障！我们试着更换了偏心轴传感器后试车正常了。 四?总结：由于偏心轴传感器故障电子气门紧急运行。节气门控制发 动机、在低速小复合吋与变速箱不匹配导致该故障！如果我们一开始 仔细看一下入厂时的故障代码就不用走这么多的弯路了！ 销售名称:5系 开发序列代码:E60 底盘号:SB98629 首登日期:2009.11 总行驶里程:47355KM 1客户投诉；挂档后会跳回空挡、DSC灯亮起. 2确认故障：经检查客户反应故障当前存在，发动机怠速时挂档 D档或R档原地踩住刹车3秒后自动跳回N档，DSC灯亮起。挂 D/R档起步加油门马上跳回N档，有时变速箱灯也亮起。 3故障诊断电脑测试故障码为 005F2F/DSC变速箱控制接口无法删除 00CF34/DSC信息、EGS接收器，DSC发射器。 00E087/GWS总线通信故障 00E095/GWS丄IN变速箱数据显示信息。 4维修操作：由于有总线系统故障我们检查dsc、egs插头、针 脚连接正常，测量PTCAN、LIN总线波形正常。全车编程设码 与同系车对换过DSC.GWS.KGM.控制单元，断开DSC、SZL插 头试车故障依旧怀疑EGS模块问题。提交case技术部支持更 换阀体。 5更换EGS阀体编程设码后试车正常。 销售名称:3系开发序列代码:F30 底盘号:F380964 首登日期:2012/10/23 总行驶里程:24585KM 1客户投诉；车辆编程后USB不能识别. 2确认故障：经检查客户反应故障当前存在，更换其他U盘也无 法读取，原车U盘在其他车上可以读取。 3故障诊断：1电脑测试无故障。2用IMIB进行USB测试结果 为 00E095/GWS,LIN变速箱数据显示信息。 4维修操作：由于有总线系统故障我们检查dsc、egs插头、针 脚连接正常，测量PTCAN、LIN总线波形正常。全车编程设码 与同系车对换过DSC.GWS.KGM.控制单元，断开DSC、SZL插 头试车故障依旧怀疑EGS模块问题。提交case技术部支持更 换阀体。 5更换EGS阀体编程设码后试车正常。 销售名称:X3开发序列代码:F25 底盘号±893440 首登H期:2012/10/23 总行驶里程:51098KM 1客户投诉；车辆编程后4x4灯亮 2确认故障：经检查客户反应故障当前存在，启动发动机后4x4 灯亮起，点火钥匙2档时无提示。 3故障诊断：1电脑测试故障码为： 48097D分动器：故障，离合器位置已知，仅后轮驱动 440116 VTG :分级与VTG不符 D36D44信号（前桥后桥纵向力矩分布，19. 3. 4）无效，发射器VTG E71442 K0MBI接口（行驶公里数，0x330）:信号无效 480A90 DSC :制动器测试台模式激活 440117 VTG :全轮分动器临时性关闭-离合器保护 480682分动器：故障，离合器位置未知 440113 VTG :错误安装-全