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自然资源保护协会 简报 10/2014
中国船舶和港口空气污染防治白皮书
全球十大集装箱港口有七个在中国，中国港口每年共处理全球三成的集装箱吞吐量（见表1）。然而，每
一艘进出港口的船舶和货车虽然带来了货物，促进了经济发展，但也加剧了港口和周边地区的空气污染。船用
燃料油的含硫量远高于是车用柴油，假设一艘中型到大型集装箱船使用含硫量为35,000 ppm （3.5%）的船用
燃料油，并以最大功率的70%行驶时，则其一天排放的PM2.5 总量最多相当于我国50 万辆国IV 货车同一天的
排放量。表
表1 ：2013 年全球20 大集装箱码头及其吞吐量1
排名 港口名 国家 吞吐量 （百万TEU） 占世界总吞吐量比例
1 上海 中国 33.6 5%
2 新加坡 新加坡 32.6 5%
3 深圳 中国 23.3 4%
4 香港 中国 22.3 3%
5 釜山 韩国 17.7 3%
6 宁波舟山 中国 17.4 3%
7 青岛 中国 15.5 2%
8 广州 中国 15.3 2%
9 迪拜 阿拉伯联合酋长国 13.5 2%
10 天津 中国 13.0 2%
11 鹿特丹港 荷兰 11.6 2%
12 巴生港 马来西亚 10.2 2%
13 大连 中国 10.0 2%
14 台湾高雄 中国 9.9 2%
15 汉堡 德国 9.2 1%
16 安特卫普 比利时 8.6 1%
17 厦门 中国 8.0 1%
18 洛杉矶 美国 7.90 1%
19 丹戎帕拉帕斯港 马来西亚 7.5 1%
20 长滩 美国 6.7 1%
中国前20 港口
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