课程船舶和海洋平台结构.PDF

江苏科技大学——船海学院讲稿 课程：船舶与海洋平台结构 撰写人：李永正 第十讲： 1 、复习货舱口结构、舱口悬臂梁的组成和特点； 内容 2 、复习支柱和油船和散货船甲板结构的组成和特点； 3 、舱壁结构的组成和特点。 一、教学目的 通过本章教学，使学生掌握舱壁结构的组成和特点。 二、主要教学方法 摘要 利用船舶模型开展相关内容的授课内容；播放录像。 三、教学手段 1 、课堂讲授 2 、多媒体和录像 船舶与海洋平台结构 本节授课内容： 一、复习 1 、货舱口结构（Cargo hatch structure） 在货舱的甲板上有大的货舱口，货舱口周围设有舱口围板。露天舱口围板在 上甲板上面的高度至少为600mm ，以防人员跌落或海水浸入舱内。 货舱口结构包含：露天上甲板货舱口结构、货舱口角隅结构、下甲板货舱口 结构。 (1) 、露天上甲板货舱口结构 (2) 货舱口角隅结构(Cargo hatch corner structure) A 、下图为舱口围板伸入甲板内，与甲板开口四周焊接。这种连接形式对角 隅处的应力集中情况有所改善，并且围板下缘比较光滑，不会磨损吊货索，但角 隅处骨架相交的结构较为复杂； B 、下图为甲板伸入舱口围板内，将围板分成上下两部分。上甲板以上的围板下 端焊在甲板开口的边上，甲板开口的角隅仍做成圆弧形。甲板开口的边缘应保持 1 船舶与海洋平台结构 光滑，不能有锯齿形豁口。上甲板以下的舱口甲板纵桁与端横梁交叉处的面板可 用一块菱形板连接。 C ．下甲板货舱口结构(Cargo hatch structure of the lower deck) 为了便于装卸货物，下甲板货舱口上的围板一般不必装得过高，甚至在下甲 板开口上面可不设围板。有时为了满足强度要求而把舱口纵桁做成箱形结构。 2 、舱口悬臂梁(hatch side cantilever) 一般的杂货船舱口宽度约为船宽的0.4 倍左右，但有些载运特大特重货物的 货船，舱口宽度可达船宽的0.6~0.8 倍，或者是舱口长度达到货舱长度的70％一 90％。这种大舱口货船的甲板结构常采用悬臂梁的结构形式。 2 船舶与海洋平台结构 3 、支柱(Pillar) 支柱的作用：支撑甲板骨架，主要承受铀向的压缩力，但在特殊情况下，如液体 深舱内的支柱也可能受到轴向拉伸力。 支柱的布臵要求：支柱应设在甲板纵桁与横梁的交叉节点上，船舱支柱的下端则 设在底纵桁和主肋板等刚性较大的构件上。在多层甲板船上，支柱应尽可能设在 同一垂线上，使甲板上的载荷通过支柱一直传到船底的刚性物体上。设臵支柱应 尽量减少对装卸货物的影响。 支柱的剖面形状应能保证强度和稳定性，常采用对称剖面，以圆管最为合适。 有时为了使用上的需要，也可用钢板或型钢组成各种剖面形状。 3 船舶与海洋平台结构 4 、油船甲板结构特点(The characteristics of oil tanker structure) 油船的甲板都采用纵骨架式结构。为了减少自由液面对船舶稳性的影响，可 采用高腹板的甲板纵桁(制荡纵桁) 。高腹板的制荡纵桁既能增加甲板结构的强 度，又能起制荡作用。制荡纵桁与船底的中内龙骨及横舱壁上的竖桁组成坚固的 纵向框架。 4 船舶与海洋平台结构 5、散货船甲板结构特点 为了提高装卸效率，散货船上每个货舱设2—3 个舱口，货舱口的宽度也较 大。散货船装