滨海软弱地层某超大断面暗挖隧道施工力学行为研究.PDFVIP

滨海软弱地层某超大断面暗挖隧道施工力学行为研究 郑少华 徐慧芬 （天津市市政工程设计研究院 天津市300000；中交第二公路勘察设计研究院有限公司 湖北武汉 430056） 摘 要： 采用多台阶分部开挖法对超大断面暗挖隧道进行研究，分析隧道各部开挖 引起的支护结构受力、变形及对地表的影响情况等，为隧道暗挖段设计施工提供参 考。 关键词： 暗挖隧道；超大断面；力学行为 A Study on the Mechanical Performance of the Super-large Cross-section Tunnel Construction in Coastal Soft Soil Strata ZHENG Shaohua1 XU Huifen2 （TianJin municipal engineering design research institute TianJin 300000 ；The Second Highway Survey, Design and Research Institute, China Communications, Hubei Wuhan 430056) Abstract: The method of Multi-step division construction was used to study the super-large cross-section tunnel, the research of forcing on and the deformation of the supporting structures as well as the corresponding impacts on the ground surface after the excavation of tunnel sections initiate, which provided reference for the design and construction of the tunnel tunnel sections initiate. Key words: Tunneling; super-large cross-section; Mechanical Performance 一、引言 大断面公路隧道的施工过程是一个极为复杂的动态加卸载力学系统过程，为了确定大断 面隧道的开挖或施工方法，就必须了解开挖过程中支护结构受力变形及对周围环境影响情 况。 本文结合拱北隧道暗挖段情况，建立管幕支护条件下隧道施工动态有限元模拟分析模型 和程序，模拟双层隧道采用六台阶开挖的施工过程，对隧道开挖方案施工安全性及施工力学 行为进行研究，提出合理的开挖工法，为拱北隧道暗挖段设计施工提供参考。 二、工程概况 拱北隧道是港珠澳大桥珠海连接线关键性控制工程，隧址所在地隶属于珠海市香洲区， 毗邻澳门。隧道沿线途经人工岛、军事管制区、拱北口岸、边界河等。隧道地质条件差，埋 深浅，施工工艺复杂，施工过程中穿越重要的地表建筑物及地下管线设施，同时还要在施工 过程中确保全国第一大口岸的正常通关，技术难度非常大。 拱北隧道开挖面积达330多平米，结构周长65m，开挖宽度为18.7m、开挖高度20.8m，断 面特大，且隧址区工程地质及水文地质条件较差，周围环境复杂，对地层变形要求严格。其 中口岸段采用双层结构，并以管幕+冻结作为超前支护，采用暗挖法下穿拱北口岸。 技术设计阶段拱北隧道暗挖段推荐方案上半断面采用半径为600m及半径为890m的三 心圆，侧墙采用半径为2000m的大半径曲线，仰拱为半径为1780m的曲线，采用半径为300m 的小半经圆弧与侧墙连接。仰拱开挖深度约3.2m。 图1 衬砌支护断面图 结合暗挖段管幕大顶管的布置情况及利于后续中板的施工，设计采用6台阶方案，另外， 为改善结构受力状态，控制地表变形，根据经验，设计采用竖直隔墙和水平直撑的形式。传 统的在采用双侧壁导坑法施工时，一般要