青岛市依托港口发展物流分析.pptVIP

借力互联网思维 港口企业进入“互联网+”时代 一路一带新机遇 电商渗透港航业 青岛港集团的规划 借力互联网思维 港口企业进入“互联网+”时代 借力互联网思维 港口企业进入“互联网+”时代 Your text Your text Your text 一路一带新机遇 电商渗透港航业 青岛港还将把互联网技术和思维运用于内陆港服务，助力一带一路并抢占先机。青岛港新疆内陆港系统现已实现与新疆国际内陆港的信息“无缝直通” 制定物流服务市场开放政策 培养物流专业人才 拓展和强化国际中转港功能 青岛港口未来发展分析及建议 结语 １青岛港发展物流模式探讨 我国港口开展现代物流服务的模式大概有五种：配送中心服务模式、产品流通加工模式、物流金融服务模式、物流中心模式以及供应链模式。通过以上对青岛港发展港口物移甚优势的研究，不难看出，物流中心模式和供应链模式这两种模式更适合青岛港的发展。 ２互联网思维是实体经济的重要助推力，面对一带一路、中韩自贸区等发展新机遇，城市发展必须适应新思维，加速传统企业转型，在国与国之间贸易额不断成长的经济形势下，更高效且更低成本地实现业务成长。 logo Thank you! 青岛市依托港口的 物流发展模式研究 logo * logo 青岛城市概况 青岛港的物流业 依靠港口发展物流的对比案例研究—纽约港 探讨互联网+的青岛港口模式 对青岛港口发展规划的评价与建议 青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。它主要由大港、中港和黄岛港组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青，高速公路相接，腹地除吸引 山东外还承担着华北对外运任务 青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油 的主要输出港，也是我国仅次 于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。 青岛港概况 青岛港共有装卸机械752台，其中，门机、轮吊、浮吊等起重机械144台，最大起重能力为320吨。有集装箱装卸桥13台，轮胎龙门吊25台，集装箱牵引车 103台。大型煤炭、矿石机械有翻车效率为每小时60节3800吨的翻车机2台、装船效率为每小时4500吨的装船机2台，原油、成品油装卸设备有装卸效率为每小时3500立方米的输油臂10台，可满足30万吨级以上油轮的装卸需要。青岛港全港现有72个泊位，分布在七大装卸区。 青岛港的物流业 主要吞吐货物的来源构成 工业：轻工、纺织、石油化工、机械制造、采掘、冶金。 腹地内资源：矿产资源、建材资源、海产品、农副产品 出口的主要货种：原油、煤炭、五金、矿产、工业原料、纺织品、食品、冻货和其他农副产品 进口的主要货种：矿石、木材、粮食、五金、机电设备、化肥、纺织品等 沿海港口规模最大的信息中心 01 02 03 04 可持续发展的潜力 交通发达 名牌产品产业 STRENGTH WEAKNESS 01 02 03 04 业务相对单一 员工综合素质偏低 港口建设滞后于经济的发展 基础设施设备不足 集运能力接近饱和 国家对保税区给予税收优惠,对港口提供支持 01 02 03 04 港区西移战略带来的机遇 物流、金融等服务业发展机遇 东北亚国际航运中心建设机遇 OPPRTUNITY ＴＨＲＥＡＴ 01 02 03 04 其他港口的激烈竞争 船舶大型化的挑战 现代综合物流服务的兴起对港口服务功能提出挑战 经济增长速度减缓的挑战 依靠港口发展物流的对比案例研究——纽约港 纽约港不仅是美国最大的港口，同时也是整个西半球的最大港口。现代纽约港的特征包括区位的优越性，经济腹地的广阔性，现代化的综合运输性。随着航道深水化、码头专业化和船舶大型化三大现代港口的世界性发展趋势的推进，对港口的功能要求越来越高，建立国际物流中心有利于提高港口的国际竞争力，推动集装箱干线枢纽港的建设和发展，吸引大型班轮公司投资港口产业，从而推动了世界性集疏港口等级向更高的层次迈进。 港口自然条件 世界上最大的天然深水港之 一 1 2 3 4 美国第一大城市和主要海港之一 世界上港区面积最大的港口 温带大陆性气候 区位条件 美国出口废金属的最大港口 大湖流域重要的出入门户 世界航空中心之一 美国第三大集装箱港 内外交通条件 美国最大的交通枢纽 两条横贯美国东西大陆桥的桥头堡 200多条水运航线 14条铁路运输线、380千米地下铁道 稠密的公路网和3个现代化空港 全美最大的工商业和世界金融中心 1 2 3 4 华尔街是美国垄断组织的大本营，