汽轮机整锻转子轴的弯曲和现场矫直-东方电气.PDF

第 卷第 期 东方电气评论 #* ! CDE + #* ;D + ! 年 月 !! * 9:;=; 9?;@? .?;AB; FG8 + !! 汽轮机整锻转子轴的弯曲和现场矫直 中国东方电气集团公司 周继伟 摘要 阐述汽轮机整锻转子轴因故障发生塑性变形后的 种直轴工艺，强调现场除应力退火、矫直极限与材料许用应力之间的 关系。 关键词 汽轮机；整锻转子轴；矫直 体采用何种方式进行矫直，还应对轴的弯曲程 # 前言 度、直径、长度、轴结构形式、碰触部位的损 伤程度等研究后决定。以下分别阐述这 种矫 汽轮机整锻转子轴 （以下简称轴）弯曲可 直方法。 分为弹性弯曲和塑性弯曲 种。弹性弯曲系指 冷击法 ! ! # 轴本身存在径向温差引起热弯曲，温度场均匀 将轴置于临时支承座上，其弯曲凹面向 之后可消除这种弯曲，故又称为暂时弯曲。而 上，通过压紧装置使之定位。轴下面置油压千 塑性弯曲是从弹性弯曲开始的，但温度在一定 斤顶，其最大 负载为 ’( ，相应油压为 时间内不均匀，使材料组织发生塑性变形，待 )* + ,%-./ ，两者之间放铜垫片，然后用宽为 温度场均匀之后，弯曲的部分无法消除，故又 0 122 轴放回原轴承，用千分表测量矫直 称为永久性弯曲。当整锻轴发生塑性变形时， 后的弯曲程度。当弯曲值恢复到 + 0 汽轮机动静部分的轴向间隙消失，轴的弯曲部 + 122 时，可认为矫直结束。用这种方法直 位与汽封齿发生碰触，弯曲部位由于摩擦碰触 轴会使材料存在残余应力，在以后的长期高温 而局部发生强热，当受热部位材料组织的压应 工作下，转子可能恢复原来的弯曲形状。 力超过材料屈服强度极限时，材料会发生塑性 ! ! 局部加热法 变形。汽机轴发生这种情况时需停机矫直。 若轴弯曲在 #22 范围之内，且仅发生在 一处，则可进行局部除应力退火的加热方法， ! 矫直方法 反之需将轴整体置于炉内退火。轴在局部加热 前，卸下靠近弯曲部位的叶轮，检查该部位的 转子的矫直方法与转子的材质有密切关 调质状况，然后进行除应力退火，以减小弯 系。一般来说，材料屈服强度低的轴可用常温 曲。除应力退火温度不得高于*’ 3 ，温升速 冷击法；对于高温屈服强度不高的材料用局部 度不得大于 ’ 34 5 ，保温后进行缓冷，缓冷 加热法，弯曲量大时采用局部加热再加压；而 的降温速度和升温速度相同。在加热、保温及 对高温屈服强度较高的材料，采用高温蠕变 缓冷过程中，轴应以1 0 *64 278 的转速旋转。 法。这 种直轴工艺除了与轴材料有关外，具 在局部加热前，需将轴弯曲的凸面向上， 收稿日期