免测绘型数字交通精确制图软件CartographyforDigital-EEFOCUS.PDF

免测绘型数字交通精确制图软件 鲍远律，满亢，马璐 中国科技大学自动化系GPS 实验室 合肥 230026 摘 要: 地理信息系统 GIS，尤其是精确的数字交通地图已经广泛地用于智能运输系统。目前GPS 可以提 供更精确的地图图形。本文介绍一种全新的数字交通地图成图程序，制作过程从没有地理经纬度的普通城 市旅游地图开始。与传统大地精密测绘再地图数字化的过程相反，新程序首先对印刷地图进行道路层模式 识别提取交通网络并实现地图矢量化，再利用GPS 轨迹获得对应的地图采样点修正信息，通过拓扑变换完 成地图所有节点的地理坐标精确校正。 关键字：模式识别，数字地图，拓扑变换 基金项目：国家自然科学基金资助项目 Cartography for Digital Traffic Map without Survey Bao Yuanlu, Man Kang, Ma Lu GPS Laboratory ，Department of Automation, USTC, Hefei, 230026 Abstract: Geographic Information Systems, especially accurate digi tal traffic maps, have been becoming widely used in the Intelligent Transportation Systems. The GPS data usually are more accurate than the pre-existing base map data. This paper introduces a new cartography procedure for making digital traffic map from a start-up paper map, which has no geography data (longitude and latitude) . Contrary to traditional map-making which is first a precise survey-cartography andfollow -on digital mapping, the new procedure is first extracting layer from a raster map to make its vectorgraph, follow -on geo-adjusting for pinpointing all nodes on the vector map. Keyword: p attern recognition, digital map, topological mapping 1 引言 传统的制图方式以测绘技术为主，从测绘到制图再数字化，技术成熟程序完整，但成 [1] 本很高周期较长，难以满足智能交通、导航监控等行业对城市数字交通地图的需要 。本文 介绍一种全新的数字地图成图方式，成图过程与传统测绘制图过程“程序”上刚好相反，全 部过程包括对印刷地图的道路层智能识别、交通网络矢量化及数字地图精确拓扑校正3 个关 键环节。中国科大GPS 实验室完成的免测绘型数字交通精确制图软件，首先对旅游地图道 路层实现智能识别避免或减少了人工操作；再使用现场采集的部分道路GPS 轨迹(含准确经 纬度)叠加在矢量地图上，获得地图校正的采样控制点；最后通过拓扑变换完成地图地理坐 标的动态分块精确校正。传统测绘制图的关键和成本在于精密大地测量环节。新的数字地图 成图的技术核心是基于 GPS 轨迹的矢量地图离散拓扑变换。由于直接使用市售旅游地图， 免去了测绘过程，极大地降低了制图成本，缩短了成图周期，并且为非测绘专业人士提供了 数字交通制图手段。该项技术使数字交通地图的费用成本降为 1/100，工程时间降为 1/100， 图形数据库的容量降为1/100 (均就数量级而言，与美国MapInfo 公司的Map/Info, 美国ESRI 公司的ARC/Info ，以及国产SuperMap，GeoStar ，MAPGI