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广州市轨道交通六号线浔峰岗停车场工程 浔峰岗停车场吊车梁吊装方案 广东省建筑工程机械施工有限公司 PAGE 4 广州市轨道交通六号线浔峰岗停车场工程 浔峰岗停车场吊车梁吊装方案 广东省建筑机械施工有限公司 PAGE 1 目 录 编制依据 工程概况 施工部署及施工准备 主要施工方法 施工进度计划 质量保证措施 安全保证措施 八． 附 表 编制依据 本施工组织设计作为指导该工程施工的依据，编制时对该工程施工组织机构设置、施工劳动力、材料、机械组织、施工现场总平面管理、施工进度计划控制、施工各项准备工作安排、主要分部分项工程施工方法及技术措施、工程质量保证及控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出工程施工的科学性、可行性及高效性。是确保工程优质、低耗、安全、文明、高速的完成全部施工任务的重要技术文件。 本施工组织设计主要依据以下几项编制：工程施工设计图纸、国家省市地区的相关法令法规及规定、国家现行的相关技术规范、标准及规程、工程施工其他参考资料及施工现场具体情况等。 具体编制依据如下： 1.1设计图纸：220011-sj 1.2国家现行施工规范标准； 1.3钢筋混凝土吊车梁； 1.4《吊车轨道联结及车挡（适用于混凝土结构）》（04G325）; 1.5《吊车轨道联结及车挡（适用于钢吊车梁）》（05G525） 1.6《钢筋混凝土吊车梁图集》（04G323-2）： 1.7《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 1.8《混凝土强度检验评定规范》（GBJ107-87） 1.9《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）　　　 工程概况 2.1 工程简介 本方案为广州轨道交通六号线浔峰岗停车场综合库吊车梁吊装方案。施工现场位于综合库厂房、物质总库内。吊车梁为预制混凝土梁和钢制梁，预制混凝土强度C30。 2.2 施工条件 2.2 2.2 2.3.3预制构件混凝土强度达到设计要求，具备吊装条件。 三．施工部署及施工准备 3.1施工部署 3.1.1机构设置 该工程由广东省建筑机械施工有限公司广州市地铁六号线浔峰岗停车场工程项目部组织施工，项目部下设工程安全部、技术质量部、物资供应部、计划经营部和办公室。施工过程中严格施工管理，精心施工，确保工程按期交付使用。 3.1.2施工阶段划分 根据工程实际情况，该工程划分为三个施工阶段，即施工准备阶段、吊装施工阶段、灌缝处理阶段。 施工准备阶段主要包括：构件编号 、吊装机械及各种吊装材料准备、吊装人员培训、教育工作。 吊装施工阶段主要包括：构件运输、就位、吊装、校正、焊接等工作。 灌缝处理阶段主要包括：吊车梁接头灌缝、梁柱间模板安装、填充混凝土浇筑等工作。 3.2 施工准备 3.2.1 技术准备 3.2.1.1 熟悉和审查图纸、进行设计交底及图纸会审 3.2.1.2 做好定位放线及高程控制工作，并报业主复核。 3.2.1.3 编制施工方案并报有关部门审批。 3.2.1.4 准备施工所需技术规范，标准图集等。 3.2.2 材料准备 由于施工场地限制，混凝土吊车梁在厂房旁边场地制作、堆放，钢制吊车梁由专业厂家加工制作，所有吊车梁由平板车运至吊装现场。 3.2.3 施工机具准备 根据施工方案，联系起重、运输、焊接设备、编制施工机具需用计划，详见附表一。 3.2.4劳动力准备 根据工程实际情况，安排劳动力，并进行安全及作业培训，计划见附表二。 四．主要施工方法 吊装顺序：构件运输→吊装前检查→试吊→吊车梁吊装→吊车梁校正→吊车梁焊接→节点灌缝 使用平板车将吊车梁运至现场，25吨吊车直接将梁吊装就位，减少构件倒运次数。开始吊装前对吊装设备等进行检查，确认设备符合要求后，开始试吊。试吊成功后，正式开始起吊，吊装采用绑扎法，用钢丝绳捆住起吊，吊点应平衡，起吊后使用大绳稳定吊物。吊车吊钩移动至所吊位置中心，两人分别在两边用撬棍撬动构件就位。吊钩落下，构件即准确就位。如稍有偏差，用撬棍撬动调整。就位校正后，梁预埋件与柱埋件焊接牢固摘钩。 五、 施工进度计划 本工程计划2010年11月25日开始吊装，2011年4月26日吊装完毕。接头部位灌浆于吊车轨道安装完毕后进行。 六、质量保证