改性超高分子量聚乙烯滑板材料简介.PDF

改性超高分子量聚乙烯 滑板材料的研制 （UHMWPE） 嘉兴市中达上材轴承有限公司 二零零八年八月 1 改性超高分子量聚乙烯滑板材料 超高分子量聚乙烯（UHMWPE）是一种线型结构的热塑性工程塑 料。它的分子结构和普通高密度聚乙烯完全相同，但普通高密度聚 乙烯的分子量较低，约在5￣30 万的范围，而超高分子量聚乙烯的分 子量国内一般为450￣600 万左右，国外已达900 多万，以至1000 多 万。因此客观上它具有普通高密度聚乙烯及其它一些工程塑料所没 有的独特性能，如优异的耐磨损性、自润滑性、耐低温性，耐冲击 性和很强的憎水性等。 嘉兴市中达上材轴承有限公司针对铁路（公路）桥梁支座滑板 材料的技术要求，进行较为系统的原材料选用、多种配方研究、实 验室建立以及小样试制和工业化生产的设备配置等，扎实工作，迄 今已取得了较好的成效。 超高分子量聚乙烯（UHMWPE）的重要价值就表现在密度和分子 量。所有的机械性能包括屈服应力、断裂强度、弯曲强度、扭转刚 度、抗蠕变能力都取决于密度，尤其是在低温下韧性，抗磨损性， 应力开裂等都取决于分子量。鉴于此，我公司在选用制作滑板的原 材料时摒弃了国内生产 450￣600 万超高分子量聚乙烯，而采用国外 Ticona 公司的900 多万的超高分子量聚乙烯。这就可以保证了滑板 使用最基本的一些性能要求。 “客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定”的文件 中对改性超高分子量聚乙烯（UHMWPE）滑板作出详尽全面的技术条 件规定。本公司就是以此为目标进行了很多种板材配方的评定筛选 2 和最佳工艺的探索研究。从而确定了其中某一配方 M-2 的改性超高 分子量聚乙烯板材作为桥梁支座的滑板。M-2 配方的改性超高分子量 聚乙烯板材，它是以Ticona 公司的超高分子量聚乙烯原材料为基体 树脂，其中添加了增强剂和润滑剂。从而进一步提高了板材的机械 物理性能，达到“规定”中各项技术指标。我们将 M-2 改性超高分 子量聚乙烯板材与意大利公司、德国公司的板材作了一些机械物理 性能的评定试验。 一、 摩擦磨损试验。 该试验在M-2000 磨损试验机上进行。 试验条件：干摩擦，压力200N，转速200 rpm。试样规格30*7*2 ㎜， # 对磨件45 钢表面光洁度Ra0.4、硬度HRc50。时间2h、环境温度20 ℃。结果见表1，表1 中所示的数据均为平均值，详情见附件 （改性 （改性 超高分子量聚乙烯滑板磨耗性能试验报告）。 超高分子量聚乙烯滑板磨耗性能试验报告） 表1、桥梁支座滑板的M-2000 磨损试验 单 位 中达上材M-2 意大利 德国公司 名 称 磨擦系数 0.170 0.186 0.185 摩痕宽度㎜ 3.637 4.064 4.070 二、拉伸强度试验 本试验是在济南试金集团的WE-100 液压式万能试验机上测试。 其方法按GB/T1040.3-2006 程序方法操作。 试验结果见表2，表2 中所示的数据均为平均值，详情见附件（改性 超高分子量聚乙烯滑板拉伸性能试验报告）。 3 表2、桥梁支座滑板的拉伸试验 单 位 中达上材M-2 意大利公司 德国公司 名 称 拉伸强度Mpa 43.36 45.27 36.20 延