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机舱资源管理题库 第1题按利用限度来划分，资源可以分为_______。 A.自然资源 和社会资源B.可再生资源和不可再生资源 C.硬资源 和软资源D.以上全部 标准答案: B 第2题下列说法中哪一个是错的？ A.管理是一个过程。B.管理的核心是达到目标。 C.管理的本质是沟通。D.管理达到目标的手段是运用组织拥有的各种资源。 标准答案: C 第3题机舱资源包括____。Ⅰ人力资源 Ⅱ设备资源 Ⅲ消耗资源 Ⅳ信息资源 Ⅴ环境资源 Ⅵ通信资源 Ⅶ自然资源 A.Ⅰ～ⅤB.Ⅲ～ⅤC.Ⅲ～ⅦD.Ⅰ～Ⅶ 标准答案: A 第4题领导职能具体包括指导、---- 和激励等工作。 A.协调B.沟通C.组织D.计划 标准答案: B 第5题______是消除隔阂，解决矛盾和冲突的有效途径。 A.协调B.组织C.沟通D.计划 标准答案: C 第8题_____是组织根据目标和任务需要正确选择、合理使用、科学考评和培训人员，以合适的人员去完成组织结构中规定的各项任务，从而保证整个组织目标和各项任务完成的职能活动。 组织部门B.管理幅度C.人员配备D.分工协作 标准答案: C 第9题一般远洋船舶组织结构分为_______，每个部门内部都有明确的岗位分工。 A.甲板部和轮机部B.事务部和甲板部 C.事务部和轮机部D.甲板部、轮机部和事务部 标准答案: A 第10题_______不是沟通的分类。 A.正式沟通与非正式沟通；B.上行沟通和下行沟通； C.单向沟通和双向沟通；D.口头沟通和书面沟通。 标准答案: B 第11题所谓沟通障碍，是指信息在传递和交换过程中，受噪音的干扰，而失真或中断。沟通障碍包括传送障碍、______、信道障碍。 A.接受障碍B.发送障碍C.传递障碍D.交换障碍 标准答案: A 第12题领导协调的种类是______。 A.向上协调和向下协调B.内部协调和外部协调 C.上下协调和平行协调D.纵向协调和横向协调 标准答案: D 第15题属于赫茨伯格的双因素理论中激励因素的是_______。 A.成就B.监督C.安全D.工作环境 标准答案: A 第16题领导者在激励时应该把正激励与负激励巧妙地结合起来，而坚持以______为主。 A.正激励B.负激励C.内在激励D.外在激励 标准答案: A 第17题除了基本构成要素外，高绩效的团队还具有以下的一些特征。Ⅰ清晰的目标；Ⅱ充分的人际技能；Ⅲ相互的信任；Ⅳ一致的承诺；Ⅴ良好的沟通；Ⅵ成员的工作自主性和精神状态；Ⅶ有效的领导；Ⅷ内部支持和外部支持。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ～ⅧD. Ⅰ～Ⅶ 标准答案: C 第18题下列_______不是团队精神包含的内容。 A.团队的凝聚力B.团队合作的意识C.团队的创造性D. 团队高昂的士气 标准答案: C 第19题《钢质海船建造规范》规定，下列______处所之间应该为直通电话。 A.驾驶室一消防设备集中控制站B.驾驶室一应急操舵站 C.驾驶室一火警信号站D. 驾驶室一无线电室 标准答案: B 第20题自动电话拨号时从话机送出的是_______，不是拨号时用劲越大，速度越快越容易接通。 A.数字信号B.脉冲信号C.电压信号D.电流信号 标准答案: B 第21题备车时应校对驾驶室和机舱车钟，下列说法不正确的是_________。 A.先用电话与机舱联系， B.摇动驾驶室车钟至各个速度的位置，看机舱回令是否指在所要求的速度位置上。 C.车钟校对完毕后置于“停车”位置。 D. 转车、冲车、试车完毕后置于“停车”位置，表示车已备妥。 标准答案: C 第22题 通常下列_______系统不是全船性警报系统。 A.火灾自动警报系统。B.烟火探测自动警报系统。 C.手动火警按钮和驾驶台警报器等。 D.用于机舱施放二氧化碳前通知机舱人员立即撤离的警报系统。 标准答案: D 第23题为使船舶和船员的安全免遭任何威胁，在______时，值班轮机员不用立即通知驾驶台。 A.船舶辅锅炉发生故障。B.舵机瞬间失灵或失效。 C.机舱发生火灾。D.电站发生故障。 标准答案: A 第41题如果要定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“---- ” 车令。 ?A.前进三B.前进一C.前进二D.停车位置 标准答案: A第42题通常下列 -----系统不是全船报警系统。 ?A.火灾自动报警系统B.烟火探测自动报警系统 C.手动火警按钮和驾驶台报警器 D.用于机舱释放二氧化碳前通知机舱人员立即撤离的报警系统。 标准答案: D第43题弃船信号的发出是船舶在海上遇到紧急情况，驾驶台连续向机舱发出 ----信号，通知机舱人员迅速撤离。 ?A.停车B.完车C.倒车D. 备车 标准答案: B第44题值班轮机员在发生下列情况时应及时通知值班驾驶员。 ?A.船舶