基于GPS数据与PCAIM模型的断层运动特征研究-大地测量学与测量工程专业论文.pdf.docxVIP

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基于GPS数据与PCAIM模型的断层运动特征研究-大地测量学与测量工程专业论文.pdf

研究生优秀毕业论文 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1.保密口,在 年解密后适用本授权书; 2.不保密彳使用本授权书。 (请在以上方框内打“√’,) 学位论文作者签名:岔名蚝 指 导 老 磴签 名 厶嗡 日期:刀Ji,一弘/彩 日 期 勃0 L1 堡M 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下: 1.利用日本国土地理院“GEONET”网的GPS监测数据计算了2011年日本大地 震的同震位移并分析了此次地震对日本不同地区的影响;基于ITRF2005全球参考框架, 利用WN+FN噪声模型对日本“GEONET”网中本文所采用站点的震前震后速度场进 行了计算,发现站点速度场发生很大变化,很可能因地震导致该地区板块的活动加剧。 最后利用PCAIM模型反演计算了此次地震的同震位移场和发震断层的位错分布,并探 讨该区域的地壳运动特征。 2.以跨鲜水河断层布设的GPS测点长时间连续观测获得的近场断层形变数据为 基础,对其进行处理获得跨断层的基线变化时间序列,通过对基线时序的处理获得断 层的走向、张压等活动参数。在此基础上探讨断层的现今运动特征并简单分析其产生 的动力学机制。 3.通过自编的断层韧脆分层模型程序,反演计算了研究区域各断层转换层近几 年的活动速率,并基于上述结果,正演获得了断层两侧测点的相对运动轨迹。将PCAIM 模型引入国内断层相关研究中,并利用PCAIM模型进行鲜水河断层研究,获得了该区 域的滑动分布,并取得了较好的结果。 本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名:戈旅鸭 日期:j撼.∑。沤 万方数据 摘要1958年Steketee把位错理论引入地震学,使得地表同震形变与断层之间建立了理论 摘要 1958年Steketee把位错理论引入地震学,使得地表同震形变与断层之间建立了理论 关系。之后经过近30年的发展,半无限空间均匀位错理论得以形成。然而,活动断层的 变形监测是断层相关研究的基础。近年来,随着GPS技术的迅速发展与精度的提高,加 之地表观测数据能够反演断层无震和同震滑动,对研究孕震过程和模式、地震预警等具 有重要意义,从而使得高精度GPS技术在断层、地震等方面的应用与研究得以迅速发展。 本文主要基于GPS监测数据以获取断层及地表活动信息为目标,对日本大地震发震 断层和鲜水河非震断层两个具有代表意义的断层进行相关研究,并引入了PCAIM模型 进行相关研究,得出了有用的结论。论文主要内容和成果如下: 1.利用日本“GEONET”网中70个站点的GPS数据,计算了日本大地震造成的各 测站的同震位移,结果显示:水平位移方向表现出较高的一致性,均以东向位移为主, 最大水平位移量达5.2m;东部海岸线靠近震源区域的站点竖直位移均为较大程度的沉降, 最大沉降达O.9m。基于ITRF2005全球参考框架,利用WN+FN噪声模型对70个站点的 震前震后速度场进行了计算,结果显示:几乎所有测站的运动速率和方向均发生较大的 变化。运动速率的变化突出表现在J167、J170、J172等E 138。以东的本州岛中北部靠 近震源的测站;方向方面多数点由震前的东南运动方向变为震后的东向运动。 2.根据各站点GPS坐标时序数据和确定的断层几何形状及破裂断层模型,利用 PCAIM模型反演计算了此次地震的同震位移场和发震断层的位错分布。结果显示:反演 结果和计算结果基本一致,E、N、U三个方向残差平均值分别为3.2cm、6.2cm、7.7cm; 断层破裂主要发生在震中附近50—150km大小的区域,反演的断层破裂最大滑移量为 27.3 m,位于震中附近地表以下15—25km的区域。 3.利用跨鲜水河断层布设的GPS测点长时间连续观测数据,采用GAMIT/GLOBK 解算获得了各监测点之间的基线时间序列。在刚性块体假设下,通过投影最终获得了道 孚、乾宁处断层两侧:南西盘相对于北东盘现今在ITRF2005框架下的总体运动特征和 速率。该结果表明:走滑方面道孚、乾宁处均表现为较强的左行走滑;

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