2019年高考地理一轮复习第二部分人文地理第七章城市与城市化1城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能课时冲关新人教版.docVIP

PAGE PAGE 1 第二部分 第七章 第1讲 城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能 (导学(2018·石家庄模拟)随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸，高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大，逐渐形成具备城市功能的新都市，又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。据此完成1～2题。 1．图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是(　　) A．生产用地　　　　　 B．居住用地 C．办公用地 D．零售业用地 2．图示“边缘城市”(　　) A．人口的昼夜流动性大 B．产业结构以第三产业为主 C．空间上和中心城市相接 D．建筑物的密度比中心城市大 解析：1.D　2.B　[第1题，高速路口处交通便捷，人口流动量大，因而最早出现的是零售业用地。第2题，由材料可知，边缘城市以商业活动为主，产业结构以第三产业为主。] 下图为某特大城市夜间人口密度分布图，表为甲区昼夜人口密度变化趋势。据此回答3～5题。 就业人口密度 白天人口密度 夜间人口密度 1960年 100 100 100 1998年 137 129 60 注：将1960年数据视为100 3．该市夜间人口分布重心向外迁移是因为(　　) ①甲区地租水平上升　②乙区基础设施改善　③丙区环境压力增大　④全市交通设施完善 A．①②③　　　　　 B．①②④ C．①③④ D．②③④ 4．据表信息，推断甲区(　　) A．白天进入的人口小于离开人口 B．周末人口昼夜差异大于工作日 C．白天的交通出行高峰持续全天 D．未来昼夜人口差异将逐步加大 5．甲区最突出的功能有(　　) A．商务办公、工业生产 B．生活居住、工业生产 C．商务办公、生活居住 D．文化教育、工业生产 解析：3.B　4.D　5.C　[第3题，甲区位于市中心，地租水平较高，主要城市功能用地为商业区，而乙区因为基础设施的完善和城市交通系统的完善，居住条件好。丙区距市中心较远，环境压力小。故选B。第4题，甲区位于市中心，随着地租水平的升高，用地将更多地转化成商业用地，白天因工作人口密度增加，夜晚因居住而人口密度减小。未来昼夜人口差异将逐步加大。故选D。第5题，甲区位于市中心，其突出功能有商务办公、生活居住等。故选C。] 读我国某铁路沿线城镇分布示意图，回答6～7题。 6．铁路沿线城镇带形成的有利条件是(　　) A．山麓地带水资源较丰富 B．降水少，太阳能资源丰富 C．气候温暖湿润 D．西气东输工程经过 7．关于该区域城镇的叙述，正确的是(　　) A．克拉玛依服务范围最大 B．石河子提供的商品和服务最全 C．县城之间的距离最近 D．中等城市密度最大 解析：6.A　7.C　[第6题，图示为西北干旱区，水资源是制约人口和城镇分布的最主要因素，图中铁路沿线城镇带必然也分布于水资源丰富区，故A正确。第7题，城镇等级越高，服务范围越大，服务越全面，城镇间距离越远(区域内密度越小)；城镇等级越低，则服务范围越小，城镇间距离越近。图示县城为等级最低的城镇，故县城之间的距离最近。] (导学(2018·安徽江淮十校三模)日本东京都市圈的地域结构变化深受经济的影响，20世纪80年代后期，泡沫经济导致地价惊人增长，住宅建设向外蔓延；20世纪90年代初期，泡沫经济崩溃，地价持续下跌，郊区扩张的势头停止，中心区人口增加。另一方面，自1980年以来，日本人口自然增长率不断下降，由此引发的人口问题加剧了东京都市圈的结构变化。据此完成8～9题。 8．20世纪90年代以来东京都市圈中心区人口增加的主要原因是(　　) A．郊区环境恶化 B．中心区交通便捷 C．郊区地价上涨 D．中心区房价适中 9．20世纪90年代以来人们为追求住宅面积而迁往郊区势头减弱是因为(　　) A．人口少子化 B．人口老龄化 C．收入减少 D．土地供应紧张 解析：8.D　9.A　[第8题，泡沫经济崩溃后东京都市圈中心区地价开始回落，由此引发了城市中心区的住宅建设，带动了诸多价格适中的公共住房和商品住宅供给，这些新增的公共住房和商品住房吸引了不同人群的迁入。第9题，由于日本人口增长率在20世纪80年代以后一直保持较低水平，由此出现的人口少子化现象导致家庭户均人口数持续减少，所以人们为追求住宅面积而迁往郊区的势头减弱。] (2018·陕西咸阳二模)下图为浙江某沿海港口城市规划示意图。该城市各组团分工明确，其中城市“绿心”由山体和水域组成，以保护为主，禁止大规模开发。读图，完成第10～11题。 10．在该城市规划中，限制了城市各组团的(　　) A．服务种类 B．服务范围 C．服务人口 D．服务等级 11．城市“绿心”的设置，反映出我国城市发展的趋