车门设计命流程表.docVIP

车 门 设 计 方 法 车门设计条件 新开发车型的Class-a数模 新车型的Class-a数模是以油泥模型为基础，通过测量设备（三坐标测量机、数字扫描设备）取得油泥模型的表面数据而生成的表面数据，它是车身结构设计的基础，其内容主要包括车身外表面和内饰表面的形状数据、车身和内饰的分块数据、分块间隙与面差要求等。在正式提供Class-a数模前，必须进行造型阶段的工程可行性分析(SEG分析)，工程可行性分析主要包括结构可行性分析、冲压焊接工艺性分析、装配性分析等，使Class-a数模满足工程技术要求。 车身主断面 车身主断面是车身设计的基准，它表达了车身主要零部件的主断面形状特征、相关的尺寸，零件之间的装配、焊接关系。与车门设计有关的主要断面有：前门上下铰链位置断面（断面与前门铰链轴线垂直，主要表示前门铰链、翼子板、A柱下部、前门前部之间的关系）、A柱断面（断面与侧围前门分缝线垂直，主要表示前风窗、侧围、前门前上部之间的关系）、顶盖侧围断面（断面与侧围前门分缝线垂直，主要表示顶盖、侧围、前门上部之间的关系）、B柱上部断面（断面与前门分缝线垂直，主要表示前门后上部滚压件、B柱上部、后门前上部滚压件、密封条之间的关系）、后门上下铰链位置断面（断面与后门铰链轴线垂直，主要表示后门铰链、前门后部、B柱下部、后门前部之间的关系）、前门锁环位置断面（断面与后门铰链轴线垂直，主要表示前门锁、前门后部、B柱下部、后门前部之间的关系）、门槛位置断面（断面与车身X轴线垂直，主要表示前后门与侧围门槛之间的关系）、水切位置断面（断面与车身X轴线垂直，主要表示门内外板、内外加强板、内外挡水条、门玻璃之间的关系） 参考样车 选择合适的参考样车对高质量、高速度地设计出整个车身结构帮助很大。 相关的技术条件和法规要求 车门总成设计构想书 车门总成由门体，车门附件，和内饰护板三部分组成， 车门外板 车门内板 门体 车门加强横梁 车门加强板 车门铰链 门锁机构及内外手柄 车门 车门附件 车门玻璃 玻璃升降器 密封条 固定板 芯板 内饰护板 内饰蒙皮 内扶手 图1构成车门的主要零部件 新开发车型零件的名称，图号，材料，料厚，面积，重量和参考样车的零件的名称，图号，材料，料厚，面积，重量。 对车门设计的基本要求 车门开启时应保证乘员上下车的方便性，要合理确定车门数，车门的开口位置，设计车门的开口大小和形状。并且车门要停留在最大开度的位置上。 车门开启的过程中不应和车身的其他部位发生位置干扰。 车门关闭时，要锁止可靠、安全，行车中车门不会自动打开。 车门机构操纵要方便，包括开关车门自如，玻璃升降轻便等。 应具有良好的密封性能。 具有大的透光面，满足侧向视野要求。 门体应具有足够的强度和刚度，保证车门工作可靠，减小车门部分振动，提高车辆侧向碰撞的安全性。足够的车门安装刚度，防止车门下沉。 良好的车门制造，装配工艺。 造型上应与整车协调一致，包括外表面形状，覆盖件的分块，门缝的设计和内饰。 车门结构类型： 整体式结构 框架式结构 五. 车门总体参数： 1. 车门总长度（X向） 2. 车门总宽度（Y向含内饰） 3. 车门总高度（Z向） 4. 车门总重量 5. 车门玻璃高度 6. 车门玻璃厚度 7. 车门玻璃中心面半径 8. 车门玻璃重量 9. 车门玻璃升降高度 10. 车门内板高度 11.车门内板宽度 六. 车门附件的选择、布置和所需考虑的问题 合理选择车门附件并将其布置到合适的位置是车门设计最关键的内容： 1.铰链 1.1铰链轴距，前门要求320mm以上，后门要求300mm 1.2铰链轴线内倾角，要求0-3°。 1.3铰链轴线后倾角，要求0-1.5°。 1.4 铰链轴中心线与安装面的距离 1.5铰链料厚，考虑铰链的强度、刚度，确保门的整体刚度。一般4mm以上。 1.6在门开闭过程中，检查门与周围零件的最小间隙，要求大于3mm；前门检查与翼子板、A柱、铰链本身的距离；后门检查与前门、B柱、铰链本身的距离。 1.7铰链的位置确定 1.7.1确定铰链在X方向的位置，同时要考虑铰链安装在A、