滨水地区可持续发展六大原则.pptVIP

活力的水岸 文化景观带车行交通网络 长安大街/地铁线/主要环路与景观带对接 重要景观与活动节点 活力的水岸 主要配置分区 蓝区：城市型景观湿地 红区：公共活动承载区 绿区：内部还迁区域 滨水文化景观带自行车/人行路线与景点 二环至三环河段放大平面 三环至四环段放大景观平面 四环至五环段放大景观平面 五环外放大景观平面 重庆市巴南区长江沿岸城市设计及滨江路景观生态设计Chongqing Banan District Riverfront Urban Design and Binjiang Road Streetscape Design 远景规划总平面 李家沱地区旅游重点改造 融汇半岛前沿公共空间设计建议 巴南新天地远景 杨村凼生态景观区 花溪河口湿地生态区 5.0 结语 5.1 如何塑造我们的城市滨水空间？ 5.2 六大关键原则 如何塑造我们的城市滨水空间 如何塑造我们的城市滨水空间 如何塑造我们的城市滨水空间 六大关键原则 为生态留地 多样化的水岸 延展滨水腹地经济 创造公共场所 特色景观和文脉传承 蓝线到流域管理 设计目标 致力于现代国际邮轮标志港的蜕变 创建城市RBD 再现城市水岸生活 传承历史文脉，彰显海港特色 强化公交功能，优化步行环境 引入创意产业和新生活风尚 创造丰富多彩的城市场所 提升周边整体土地价值，吸引投资 设计框架 道路规划框架 轨道交通框架 土地利用规划框架 开放空间设计框架 示意性总平面 道路系统规划 土地使用 分期分区 分区特色与意向 港湾广场 保留入口港湾桥 城市空中走廊（延伸到国际邮轮城） 国际邮轮城 保留历史仓库区 港湾前广场 十五号库历史建筑保留在利用 大连港集团办公室主楼 陆岛交通码头 海景办公大楼 海景酒店 海景购物中心 办公商务与会展中心 铁道博物馆 中央（铁道）公园 园景住宅区 海景住宅区 商务混合办公区 本地航线航运楼 创意中心 海洋主题公园 4号航运码头（预留用地） 人民路轴线 民主广场 体量研究 佛山水道一河两岸地区城市规划与设计Foshan Riverfront Town Center Urban Planning and Design 城市竞合 佛山城镇的整合 运用佛山水道独特的地理位置与自然条件，叠加千灯湖轴线重点开发的能量，使得大沥与桂城获取城市升级的能量，从传统制造业以及轻工业中脱颖而出，成为地区的脑力中心，信息中心，金融中心以及人文中心，并向成熟的第三产业中心迈进，不论在资金汇集，技术获得，商情整合以及人才汇聚等方面，达到全面优先。可以想见的是，企业总部，研发中心，创意团队，商业金融服务与咨询等业务，将汇集此地，并带动优质的生活，购物，文教，娱乐的需求，成为周边城镇的领头发展，佛山“繁荣之轴”的枢纽。 广佛城市的竟合 竞争与合作是城市发展的一体两面。佛山可利用便捷的交通与广州紧密结合，享用广州具备的大城市能量，同时也能在环境，文化娱乐，以及空间需求等方面与广州成为互补双赢的关系。通过佛山水道水环境以及滨水空间的提升，佛山将成为吸纳广州高端居住以及商业机遇的重点区，成为广州西部的生态宜居地，绿色后花园，佛山的“绿水之轴”。 佛山距离广州市区仅20公里，周边联系交通便捷。机场，铁路，港口，公路网分布密集。水道南岸桂城部分将发展为广东省金融高新区，地位十分重要。 佛山距离广州市区仅20公里，周边联系交通便捷。机场，铁路，港口，公路网分布密集。水道南岸桂城部分将发展为广东省金融高新区，地位十分重要。 繁荣之轴 南海—佛山 绿水之轴 南海—广州 河堤 河堤是佛山水道防洪防涝的第一线。目前的堤体比较强调工程考量，景观以及亲水性较弱。易道方案建议在未来时机成熟之际，按照景观与亲水原则，局部改造堤岸，基本以退堤以及堤路合一为主，重点创造软性滨水（可淹没）空间，摆脱现有硬质水岸的印象，丰富城市景观。易道方案尊重河道行洪与堤体工程要求，南岸基本保持不动，北岸则于相应开发启动之时，兼顾安全条件来对堤岸进行局部改造。 新旧河堤比较 修改策略 湿地 活动区 抬高地面 现有河堤 建议河堤 佛山水道一河两岸核心地区 千灯湖轴线延伸 五星级酒店与商场 服务式公寓与购物中心 工厂改造工艺展览会馆 多功能展演厅 旧建筑改造文化设施 千灯湖轴线 公共交通 主要公交路线 主要进入路径 区间公交/未来建议设置地面轻轨 步行游憩路线 核心区停车场 地铁站/公交转运站 开放空间 城市防护绿带 城市绿廊·千灯湖轴线 水岸散步地 汾江河 城市广场 千灯湖步行游线 城市步行游线 水岸目的地 地铁站点 水岸效果图 新佛山 新南海 新水岸 新生活 水岸特色： 亲近可达的水岸 活力丰富的水岸 拥有美丽天际线的水岸 景观自然生态绿色的水岸 景观特征： 北岛、南湾