焊接车间环境污染及控制技术进展.doc

焊接车间环境污染及控制技术进展 2004-07-12 孙大光 (吉林省环境科学研究院，长春130012) 马小凡 (吉林大学环境与资源学院，长春130012) 摘 要: 从焊接车间的环境污染因素分类、成因、特性及对操作者健康的危害机理入手，在充分借鉴国内外相关处理技术与设计理念的基础上，针对我国一般工业企业的实际情况提出相应的治理方法。对焊接车间环境污染控制技术的发展进行了展望。提出焊接车间环境污染控制工程的设计原则。为完善现有治理理论和提高现有设计的处理效率提供科学参考。 关键词: 焊接车间 污染因素 防治对策 1 引言 焊接是利用电能加热，促使被焊接金属局部达到液态或接近液态，而使之结合形成牢固的不可拆卸接头的工艺方法。它是一种在工厂极为常见的机械工艺方法。 焊接过程中产生的污染种类多、危害大，能导致多种职业病（如焊工硅肺、锰中毒、电光性眼炎等）的发生，已成为一大环境公害。随着相关研究的深入，治理技术日趋完善，焊接污染已得到了相对有效的控制。本文依据我国焊接车间具体情况，结合国内外最新的研究成果及实用技术，从焊接污染的形成、特点及危害入手，提出切实可行的防治对策。 2 国内外焊接车间污染控制技术的现状分析 国外对焊接污染研究开始得比我国早，处理技术相对先进、成熟。焊接污染处理设备从单一性、固定式、大型化，向成套性、组合性、可移动性、小型化、资源低耗方向发展。对主要污染焊接烟尘的处理采用局部通风为主、全面通风为辅的手段，以此改善作业环境的污染。 我国对焊接污染研究虽然起步较晚，但发展较快。在充分借鉴国外相关产品设计和研究成果的基础上，形成了适合我国国情的设计思想。但由于整体水平上的差距，导致在处理设备设计制造、运行费用控制以及处理效果上与国外同类产品相比还有一定的差距。 3 焊接车间污染 焊接车间的污染按不同的形成方式，可以分为化学有害污染和物理有害污染两大类。 3.1 化学有害污染 化学有害污染是指焊接过程中形成的焊接烟尘和有害气体。 3.1.1 焊接烟尘[1] 焊接烟尘是由金属及非金属物质在过热条件下产生的蒸气经氧化和冷凝而形成的。因此电焊烟尘的化学成分，取决于焊接材料（焊丝、焊条、焊剂等）和被焊接材料成分及其蒸发的难易。不同成分的焊接材料和被焊接材料，在施焊时将产生不同成分的焊接烟尘(见表１)。 表1 常用结构钢焊条烟尘的化学成分(mg/m3) 烟尘成份 Fe2O3 SiO3 MnO TiO2 CaO MgO Na2O K2O CaF2 KF NaF 结421 45.31 21.12 6.97 5.18 0.31 0.25 5.81 7.01 — — — 结422 48.12 17.93 7.18 2.61 0.95 0.27 6.03 6.81 — — — 结507 24.93 5.62 6.30 1.22 10.34 — 6.39 — 18.92 7.95 13.71 焊接烟尘的特点有： (1) 焊接烟尘粒子小，烟尘呈碎片状，粒径为1μm左右。 (2) 焊接烟尘的粘性大。 (3) 焊接烟尘的温度较高。在排风管道和滤芯内，空气温度为60～80℃。 (4) 焊接过程的发尘量较大。一般来说，1个焊工操作1d所产生的烟尘量约60～150g。几种焊接（切割）方法施焊时（切割时）每分钟的发尘量和熔化每千克焊接材料的发尘量(见表2)。 表2　几种焊接（切割）方法的发尘量 焊接方法 焊接材料 施焊时发尘量 (mg/min) 焊接材料的发 尘量(g/kg) 手工电弧焊 低氢型焊条(结507，直径4mm) 350～450 11～16 钛钙型焊条(结422，直径4mm) 200～280 6～8 自保护焊 药芯焊丝(直径3.2mm) 2000～3500 20～25 二氧化碳焊 实芯焊丝(直径1.6mm) 450～650 5～8 药芯焊丝(直径1.6mm) 700～900 7～10 氩弧焊 实芯焊丝(直径1.6mm) 100～200 2～5 埋弧焊 实芯焊丝(ф5) 10～40 0.1～0.3 氧－乙炔切割 40～80 3.1.2 有害气体 有害气体是焊接时高温电弧下产生的，主要有臭氧、氮氧化物、一氧化碳、氟化物及氯化物等。 3.2 物理有害污染 物理有害污染包括：噪声、高频电磁辐射和光辐射。 3.2.1 噪声 焊接车间的噪声主要是等离子喷涂与切割过程中产生的空气动力噪声。它的大小取决于不同的气体流量、气体性质、场地情况及焊枪喷嘴的口径。这类噪声大多数都在100dB以上。 3.2.2 高频电磁辐射 高频电磁辐射是伴随着氩弧焊接和等离子焊接的扩大应用产生的。当等离子焊和氩弧焊采用高频振荡器引弧时，振荡器要产生强烈的高频振荡，击穿钍钨极与喷嘴之间的空气隙，引燃等离子弧。另外，又有一部分能量以电磁波的形式向空间辐射，形成了高频电磁场，