七相感应电机控制技术研究-电力电子与电力传动专业论文.pdf.docxVIP

国内图书分类号：TM343 国内图书分类号：TM343 密级：公开 国际图书分类号： 621．3 西南交通大学 研究生学位论文 年 级 三雯雯盍 姓 名 郭冀岭 申请学位级别 王堂盟± 专 业电力电王曼电力笾动 指导老师 肖建 二零一四年十二月 万方数据 Classified Classified Index：TM343 U．D．C：621．3 S outhwest Jiaotong University Doctor Degree Dissertation I之ESEARCH ON THE CONTROL TECHNOLOGIES OF SEVEN．PHASE INDUCTION MOTOR Grade：2006 Candidate：GuoJiling Academic Degree Applied for：Doctor of Engineering Speciality：Power Electronics and Electric Drive Supervisor：XiaoJian December,20 1 4 万方数据 西南交通大学学位论文版权使用授权书 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保奢彳，使用本授权书。 (请在以上方框内打“√”) 一躲印釉≥ 指导老师签名： 日期：沙IS．§．7。 日期：加I岁．乙．≥。 ／ 万方数据 西南交通大学博士学位论文创新性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。 西南交通大学博士学位论文创新性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。 除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过 的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明。本 人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 本学位论文的主要创新点如下： 1．提出了一种七相逆变器消除3次谐波SVPWM方法。针对含量较多的14k_+3次 谐波，该方法通过对施加电压矢量的作用时间和顺序进行调整，使得这些电压矢量的 投影在3次谐波子空间形成的谐波合成电压矢量为零。仿真和实验验证了该SVPWM 方法对3次谐波电流抑制的有效性。(详见第3章) 2．提出了消除谐波的七相感应电机矢量控制方法。基于七相感应电机空间解耦模型， 对基波空间的转矩和磁链进行解耦控制的同时，分别采用了两种消除谐波型SVPWM 和一种七相UVM调制方法消除定子电流谐波。仿真和实验验证了3种方法的有效性， 并进行了比较分析。(详见第4章) 3．首次将有限控制集模型预测电流控制应用在七相逆变器系统中。对七相逆变器带 阻感负载和带电机负载情况分别进行了建模和预测控制器设计，并通过仿真和实验分 析了采样频率、有限控制集、目标函数加权系数等参数对控制结果的影响，验证了所 提出的模型和控制方法的有效性。(详见第5章) 4．分析并给出了七相感应电机所有缺相情况下(包括缺1、2、3、4相共12种情况) 的电机模型和电压矢量分布，在此基础上提出了七相电机缺相情况下转子磁场定向的 改进型UVM模糊PI控制方法，该方法采用了七相电机缺相简化模型，能够保证缺相 前后的转子磁链为圆形，同时能够减小定子电流谐波。仿真分析验证了方法的有效性。 (详见第6章) 学位论文作者签名：秀}襄他 日期：加i5 A；0 万方数据 西南交通大学博士研究生学位论文 西南交通大学博士研究生学位论文 第1页 摘 要 与传统三相交流调速系统相比，多相电机交流调速系统具有低电压大功率、系统 可靠性高以及电磁转矩脉动小等优点，在供电电压等级受到限制的场合，多相电机交 流调速系统优势更加突出。五相感应电机为结构最简单的多相电机，六相感应电机则 为典型3的整倍数多相电机，与这两种多相电机相比，七相感应电机作为一种质数相 电机，是多相系统的一个重要分支，其电压矢量达到128个，具有多种缺相运行情况， 其PWM调制、正常和故障情况下的控制复杂程度更高，选择性更大，因此也更能体 现多相电机的特点。 本文选择七相感应电机作为研究对象，首先根据空间解耦坐标变换理论，推导了 七相感应电机数学模型。针对多相电机存在谐波大电流的缺点，专门对七相电机的谐 波电流、谐波转矩产生的原因、特点进行了分析。 在七相PWM方面，如果将三相SVPWM简单推广至七相系统，即七相传统 SVPWM，会产生