基于离散元的松散堆积体高边坡稳定性研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 Stability Stability Analysis of High Loose Deposit Slope Based on Distinict Element Method A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate： Wang Wei Supervisor：Prof．Chai Hejun Chongqing Jiaotong University,Chongqing，China 万方数据 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体， 均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名．羔印 吼 年月日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索， 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行 信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留 在其他媒体发表论文的权利。 丝可 学日 笏 鹤∥鲁， 彳笠彤 A即日 月 ，6日 位期 怍5 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系 列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规 椁茹搿F：踏J学位论文作者签名：∥k．卢1 日期：沙，i年Z ，彳日 皙翥搿筝筑毳节 万方数据 摘 摘 要 在西南山区公路建设中，会经常遇到松散堆积体。这些堆积体会给路基、隧 道或者桥梁修筑时带来诸多困难，甚至出现灾害。而目前对其的研究不够，所采 取的数值模拟方法一般是有限元和拉格朗日法等，这些方法不能够准确模拟其散 体状态，而颗粒离散元的方法能够较好的对其模拟分析。本文的研究以重庆交通 大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室开放基金项目《基于离散元理论 的松散堆积体高边坡稳定性研究》(编号：LHSYS．2013．007)为支撑，依托走马岭 隧道边仰坡为工程实例，采用颗粒离散元软件PFC2D从细观力学层面，研究松散 堆积体颗粒间粘结强度的变化及位移、破坏的发生发展过程。同时，结合室内大 型直剪试验以及室内模型试验等，得出如下结论： 1、本文通过对堆积体区隧道边坡的失稳模式的研习，了解了其失稳机理。运 用室内大型直剪仪获取了堆积体的物理力学参数，将室内实验数据运用到Pla)【is2D 数值模拟中，监测了堆积体的位移，并分析了其稳定性。 2、通过采用有限元软件Pla)【is2D和离散元软件PFC2D分别对走马岭隧道出 口段边坡的数值模拟，发现有限元软件不能较好的模拟松散堆积体的状态，无法 模拟出松散堆积体不连续这一特性，分析所得结果存在局限性，而离散元理论可 以较好的解决这一问题。 3、本文着重采用离散单元理论来研究松散堆积体边坡，尝试性的使用PFC2D 数值模拟软件对走马岭隧道出口段边坡进行数值模拟，通过室内试验和PFC2D模 拟的三轴试验对比分析，获取了数值模拟颗粒参数。研究了三种坡比开挖下边坡 的稳定性，并根据模拟的结果，分别分析了在不同密度的锚杆加固下其坡顶、坡 腰和坡脚处的位移，较好的解决了松散堆积体介质不连续这一模拟难题，并试探 性的给出了工程防护建议。 关键词：松散堆积体；细观力学；大型直剪；隧道；颗粒离散元 万方数据 AB AB STRACT During the process of designing of highways in southwest，it is found that talus widely spreading along the tunnel entrances．The talus brings many difficulties for roadbed，tunnel or bridge construction and even comes to disasters．But there is not enough research on this part，and the numerical simulation method is usually