薄板熔化焊的最佳熔深.pdf

薄板熔化焊的最佳熔深 吴永超，钟 球，陈振裕，张楚忠 　 （一汽海马汽车有限公司，海口５７０２１６） 在金相检验工作中发现，由于相关标准中无焊接熔深上限值的规定，很多零部件在焊接 摘 要： 　 时出现无节制地加大熔深的现象，导致母材过热而引发断裂失效。通过控制焊接电流、电压等工艺 参数，对不同厚度的钢板进行二氧化碳气体保护焊得到焊接组合体。通过万能电子拉力试验机、显 微维氏硬度计、光学显微镜进行力学性能测试与金相检验，讨论了熔深对焊接体抗拉强度、硬度及 显微组织的影响。研究结果表明：当焊接熔深控制在大于 且小于板厚的 倍范围内时， ０．２ｍｍ ０．６ 既可保证足够的抗拉强度，同时又可避免因过热导致的断裂失效。对于不能用拉伸试验进行验证 的焊接件，可以用金相测量法测定熔深进行验证判定。 二氧化碳气体保护焊；熔深；抗拉强度；显微组织 关键词： 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） ＴＧ４０６ Ａ １００１４０１２２０１４０５０３４７０４ 　　　 　　　 犜犺犲犅犲狊狋犘犲狀犲狋狉犪狋犻狅狀狅犳犉狌狊犻狅狀犠犲犾犱犻狀 犳狅狉犛犺犲犲狋犕犲狋犪犾 犵 ， ， ， 犠犝犢狅狀犮犺犪狅犣犎犗犖犌 犻狌犆犎犈犖犣犺犲狀狌犣犎犃犖犌犆犺狌狕犺狅狀 犵 犙 狔 犵 （ ， ， ， ） ＦＡＷ ＨａｉｍａＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＣｏ． Ｌｔｄ． Ｈａｉｋｏｕ５７０２１６Ｃｈｉｎａ ： ， 犃犫狊狋狉犪犮狋Ｉｎｍｅｔａｌｌｏｒａｈｉｃｔｅｓｔｉｎ ｉｔｗａｓｆｏｕｎｄｔｈａｔｍｏｓｔｃｏｍｏｎｅｎｔｓｗｅｒｅｉｎｃｒｅａｓｅｄｗｅｌｄ ｅｎｅｔｒａｔｉｏｎ ｇ ｐ ｇ ｐ ｐ ｉｍｍｏｄｅｒａｔｅｌｂｅｃａｕｓｅｏｆｌａｃｋｉｎ ｔｈｅｕ ｅｒｌｉｍｉｔｏｆｗｅｌｄ ｅｎｅｔｒａｔｉｏｎｖａｌｕｅｓｉｎｔｈｅｒｅｌａｔｉｎ ｔｅｓｔｓｔａｎｄａｒｄｓ．Ａｎｄｍｏｓｔ ｙ ｇ ｐｐ ｐ ｇ ， ｃｏｍｏｎｅｎｔｓｆｒａｃｔｕｒｅｄｂｅｃａｕｓｅｂａｓｅｍｅｔａｌｆｏｒｗｅｌｄｉｎ ｗｅｒｅｏｖｅｒｈｅａｔ．Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏ ｅｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｗｅｌｄｉｎ ｂｏｄ ｃａｒｂｏｎ ｐ ｇ ｇ ｇ ｙ ｄｉｏｘｉｄｅａｓｓｈｉｅｌｄｅｄａｒｃｗｅｌｄｉｎ ｗａｓｕｓｅｄｆｏｒｗｅｌｄｉｎ ｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｔｔｈｉｃｋｎｅｓｓｏｆｌｏｗｃａｒｂｏｎｓｔｅｅｌｌａｔｅｂ ｃｏｎｔｒｏｌｉｎ ｇ ｇ ｇ ｐ ｙ ｇ