引水隧洞施工组织设计方案.docx

引水隧洞施工组织设计方案 1.1 工程概况 **市北线引水工程是为解决**中西部地区的城市缺水问题，供水规模为120万吨/天，设计流量9.26m3/s，起点为东莞的上埔，终点为**区的石岩水库，线路全长29.5Km，其中管线长19.9Km，隧道长9.6Km，输水采用有压输水方式。本标段为茜坑水库~鹅颈水库隧洞，长4.03Km，断面为2.2X2.7m。施工场地位置有宽阔的山地，可供布置施工场地用，通过较短交通便道与主路相连，道路交通相对方便。 工程内容 本工程主要建筑物为隧洞，其余还包括：引水明渠、进口工作闸、出口检修闸、泵站、启闭房、控制房、出口消力池、出口明渠、5.5Km茜坑水库环库路和检修支洞等内容。 隧洞工程： 围岩类型 长度 初期支护 二衬 备注 Ⅱ 590m 边墙和拱部10cm厚素喷C20砼，拱部设置2.0m长随机砂浆锚杆，底部设10cm厚C10砼垫层 30cm厚C25模注钢筋砼，拱顶水泥砂浆填 ZM-1型锚杆 充注浆 Ⅲ 2350m 边墙和拱部10cm厚素喷C20砼，拱部设置1.2mX1.2m纵模向间距的2.0m长砂浆锚杆，底部设10cm厚C10砼垫层 30cm厚C25模注钢筋砼，拱顶水泥砂浆填充注浆 ZM-1型锚杆 Ⅳ 626m 边墙和拱部10cm厚网喷C20砼，拱部设置1.0mX1.0m纵模向间距的2.0m长砂浆锚杆，底部设10cm厚C10砼垫层 40cm厚C25模注钢筋砼，拱顶水泥砂浆填充注浆 ZM-2型锚杆 Ⅴ 464m 超前支护采用3.5m长φ32注浆小导管，环向间距0.4m，纵向间距1.5m；初期支护格栅钢架纵向间距1m，边墙和拱部20cm厚网喷C20砼，拱架设置锁定锚杆，底部设20cm厚C20素喷砼 40cm厚C25模注钢筋砼，拱顶水泥砂浆填充注浆 ZM-2型锚杆 隧洞根据检修和施工需要，隧洞内每400～500m设置避车洞一个，共设置7个；在F2+031.78处设置检修支洞一个（施工时作施工通道），支洞全长274.66m，与主洞成60度角斜交，纵向成14.6%下坡向主洞，结构同主洞。 隧洞进口工程: 北线引水工程6标段茜鹅隧洞进口建筑物工程主要包括进口水闸、引渠、闸室、翼墙、护坡、启闭机房及检修平台、交通桥、闸室配电房、管养房、挡土墙以及金属结构和电气等工程项目。 隧洞出口工程: 北线引水工程6标段茜鹅隧洞出口建筑物工程主要包括出口检修闸、泵站、出口明渠、明沟、消力池以及金属结构和电气等工程项目。在隧洞开挖工程全部施工完后，进行方可进行进出口建筑物工程施工，建筑物工程施工前，场地可作为施工场地和临时道路用地。 电气设备安装工程：本标段电气设备安装工程主要包括：隧洞进口启闭室电气工程、进口3#管理房电气工程、出口检修闸站电气工程。标段内的控制阀、流量计、排水阀、起闭机等结构设备的运输、保管、安装、埋设及调试。 环库路：茜坑水库环库道路沿茜坑水库老库侧库边布置，其中西南角一段因附近已建有道路，环库检修时可以利用，因此环库路分成两段，南侧一段长2559.33m，北侧一段长2885.563m。有支沟处设有排置涵管，环库路段共设27座涵管。环库路作为检修道路，按一个车道进行设计，路面宽3.5m，两侧设排水沟，排水沟总宽1m，排水沟上设盖板。环库路结构设计为：150mm厚纯石粉底基层、150mm厚6%水泥稳定石屑、200mm厚C25水泥混凝土面层。排水沟及截水沟采用M7.5浆砌石。 水土保持及防护工程：本标段水土保持及防护工程包括环库路绿化、防护，隧洞部分主要是洞口施工区，生活区以及渣场的绿化。 工程地质、水文及气象情况 本段地貌属典型的低山丘陵地貌，隧洞地面高程多在56.9～230m，地 形被7个主要冲沟所切割，冲沟底高程多在79m以上，但鹅颈水库尾冲沟底高程仅56.9m（隧洞底高程61.5~52.0m）。 地层岩性：地层以残坡积及风化岩为主，冲洪积地层不发育。有少部分人工填土，主要分布于几个冲沟的表层，一般干-稍湿，但隧洞不穿该层。隧洞前段（F0+000～F1+019）为高潭超单元花岗岩，全-微风化，岩性为中粗粒黑云母花岗岩，风化程度较深，隧洞围岩多为弱风化岩，但完整性较差，隧洞进口及洞身局部少量为全~强风化岩； 隧洞中段（F1+019～F3+719）为早侏罗世金鸡组和晚三叠世小坪组的沉积岩，前者岩性为细粒长石石英砂岩与粉砂岩、粉砂质泥岩，局部夹砂砾岩，后者岩性为一套中厚层状砂砾岩、含砾砂岩、中细粒石英砂岩、长石石英砂岩等，由于地形较高，隧洞埋深较大，多为弱-微风化岩，一般较完程，局部裂隙发育岩石较破碎。隧洞末段（F3+719～F4+030）为震旦纪黄波山片岩，岩性以片岩、片麻岩为主